Plaque vibrante hydraulique, vendue directement d'usine, pour pelle hydraulique de 4 à 20 tonnes

Paramètre du produit
| No | Article | Unité | HM04 | HM06 | HM08 | HM10 |
| 1 | Combinaison excavatrice | Tonne | 4-8 | 9-16 | 17-23 | 25-30 |
| 2 | Poids | kg | 300 | 500 | 900 | 950 |
| 3 | Puissance d'impulsion | Tonne | 4 | 6.5 | 15 | 15 |
| 4 | Fréquence de vibration | tr/min | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| 5 | Flux d'huile | L/min | 45-75 | 85-105 | 120-170 | 120-170 |
| 6 | Pression | kg/cm2 | 100-130 | 100-130 | 150-200 | 100-130 |
| 7 | Mesure du bas | L*l*H,cm | 90*55*20 | 100*75*25 | 130*95*30 | 130*95*30 |
| 8 | Hauteur | mm | 760 | 620 | 1060 | 1100 |
Veuillez consulter les spécifications suivantes pour choisir le modèle de plaque vibrante hydraulique adapté.
| Spécifications de la plaque vibrante hydraulique HOMIE | |||||
| Catégorie | Unité | HM04 | HM06 | HM08 | HM10 |
| Hauteur | MM | 760 | 920 | 1060 | 1100 |
| Largeur | MM | 550 | 700 | 900 | 900 |
| Force d'impulsion | TONNE | 4 | 6.5 | 15 | 15 |
| Fréquence de vibration | tr/min | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Flux d'huile | L/MIN | 45-75 | 85-105 | 120-170 | 120-170 |
| Pression de service | KG/CM2 | 100-130 | 100-130 | 150-200 | 150-200 |
| Mesure du bas | MM | 900*550 | 1000*750 | 1300*950 | 1300*950 |
| Poids de l'excavatrice | TONNE | 4-8 | 9-16 | 17-23 | 23-30 |
| Poids | KG | 300 | 500 | 900 | 1000 |

Projet
CARACTÉRISTIQUES EN UN COUP D'ŒIL
Compacteur vibrant hydraulique HOMIE
1. Performances de compactage stables du moteur Permco
2. Avec amortisseur
3. Installation facile avec votre canalisation de disjoncteur
4. Garantie de 12 mois
Caractéristiques principales :
1, moteur PERMCO
2, corps en matériau au manganèse Q355, plaque de fond en acier NM400.
3. Durée de vie prolongée des coussinets en caoutchouc.
4. Les services OEM et ODM sont disponibles.
Garantie de 5 ou 12 mois.
6. Utile pour la construction de routes, les fondations et le remblayage.
7, certificat CE et ISO9001.
Application
La plaque vibrante hydraulique HOMIE est utilisée pour le nivellement des talus des autoroutes et des voies ferrées à grande vitesse, des routes, des chantiers de construction et des sols de bâtiments.














