જો તમે થોડા સમયથી વાહન તોડવાના વ્યવસાયમાં છો, તો તમે તેની હતાશાઓ સારી રીતે જાણો છો: તમારા ખોદકામ યંત્રમાં પુષ્કળ શક્તિ છે, પરંતુ મેળ ન ખાતા કાતર તેને "તેની ક્ષમતાને સંપૂર્ણપણે મુક્ત કરવામાં અસમર્થ" બનાવે છે; કાતરનું શરીર ઉચ્ચ-તીવ્રતાના કાર્યને સંભાળવા માટે ખૂબ નાજુક છે; અથવા બ્લેડ એટલી ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે કે તમે તેને બદલવા માટે સતત રોકાઈ જાઓ છો. સારા સમાચાર? આ બધી મુશ્કેલીઓ "સારી રીતે ફીટ કરેલા" કાતરના સેટથી ઉકેલી શકાય છે. HOMIE હાઇડ્રોલિક કાર ડિમોલિશન કાતર ખાસ કરીને 6-35 ટન ખોદકામ કરનારાઓ માટે રચાયેલ છે - તે સામાન્ય "મેક-ડુ" ટૂલ્સ નથી, પરંતુ કસ્ટમ-બિલ્ટ સાધનો છે જે તમારા મશીન સાથે ચોક્કસ રીતે સુમેળ કરે છે. ઓટો રિસાયક્લિંગ અને સ્ક્રેપ વાહન તોડવાના વ્યવસાયમાં, તેઓ કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણાને સંપૂર્ણપણે નવા સ્તરે લઈ જાય છે.
1. તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ: કોઈપણ ઉત્ખનન બ્રાન્ડ સાથે સીમલેસ સુસંગતતા
HOMIE નો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તેનો "એક જ કદમાં ફિટ થાય છે" કસ્ટમાઇઝેશન અભિગમ નથી.
આ ફક્ત શીયર પર સાર્વત્રિક કદ લગાવવાનું નથી - આપણે પહેલા તમારા ખોદકામ યંત્રના ચોક્કસ પરિમાણોમાં ઊંડાણપૂર્વક જઈએ છીએ: હાઇડ્રોલિક ફ્લો રેટ, લોડ ક્ષમતા, કનેક્શન ઇન્ટરફેસ મોડેલ, અને તમે નિયમિતપણે તોડી નાખતા વાહનોના પ્રકારો (સેડાન, એસયુવી, ટ્રક). આ વિગતોના આધારે, અમે શીયરનું દબાણ, ખુલવાની પહોળાઈ અને માઉન્ટિંગ સ્ટ્રક્ચરને સમાયોજિત કરીએ છીએ જેથી ખાતરી થાય કે તે તમારા ખોદકામ યંત્ર સાથેના મૂળ ભાગની જેમ જ એકીકૃત રીતે કાર્ય કરે છે.
ભલે તમે એક નાનું સ્વતંત્ર ડિસમન્ટલિંગ યાર્ડ હોવ કે મોટી ચેઇન રિસાયક્લિંગ કંપનીનો ભાગ હોવ, અમે તમારી અનન્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે કાતરને કસ્ટમાઇઝ કરી શકીએ છીએ - પછી ભલે તેનો અર્થ બેટરી પેક દૂર કરવા માટે ચોકસાઇ વધારવી હોય કે જૂના ખોદકામ મોડેલોને અનુકૂલન કરવું હોય. અંતિમ પરિણામ? વારંવાર ગોઠવણોની જરૂર નથી; ફક્ત હાઇડ્રોલિક નળીઓને કનેક્ટ કરો અને સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કામ કરવાનું શરૂ કરો. તમને ક્યારેય "નબળા કાતર સાથે જોડાયેલ મોટું ખોદકામ કરનાર શક્તિનો અભાવ" અથવા "નાનું ખોદકામ કરનાર મોટા કાતર સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે જેના કારણે જામ થાય છે" જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડશે નહીં.
2. ડિસમન્ટલિંગ કાર્યમાં "માથાનો દુખાવો" ઉકેલવા માટેની 5 મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ
HOMIE ના કાતરની દરેક ડિઝાઇન વિગતો ડિસમન્ટલર્સના વાસ્તવિક પીડા બિંદુઓને લક્ષ્ય બનાવે છે - તે ફક્ત "કાગળ પર પ્રભાવશાળી સ્પેક્સ" વિશે નથી:
1. સમર્પિત ફરતું સ્ટેન્ડ: ચુસ્ત જગ્યાઓ અને જટિલ વાહન માળખાને સંભાળે છે
ડિસમન્ટલિંગ યાર્ડ ઘણીવાર સાંકડા હોય છે, અને તમને વારંવાર જૂના વાહનો જોવા મળશે જેમાં ટ્વિસ્ટેડ ફ્રેમ અથવા અટવાયેલા ભાગો હશે. જો શીયર લવચીક રીતે ફેરવી શકતું નથી, તો તમારે ખોદકામ કરનારને તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે ખસેડતા રહેવું પડશે - સમય બગાડવો પડશે અને રિસાયકલ કરી શકાય તેવા મૂલ્યવાન ભાગોને નુકસાન થવાનું જોખમ રહેશે.
HOMIE નું ફરતું સ્ટેન્ડ ડિસમન્ટલિંગ કાર્યો માટે ખાસ બનાવવામાં આવ્યું છે: તે સ્થિર ટોર્ક અને વિશાળ પરિભ્રમણ શ્રેણી પ્રદાન કરે છે, જે શીયર હેડને ડિસમન્ટલિંગ બિંદુઓ સાથે ચોક્કસ રીતે ગોઠવવા દે છે. તમે ખોદકામ કરનારને ખસેડ્યા વિના ચોક્કસ કાપ મૂકી શકો છો - ઉદાહરણ તરીકે, કારના દરવાજા અથવા ચેસિસને ડિસમન્ટ કરતી વખતે, તમે સ્થિર, ચોક્કસ કાર્ય માટે વાહનના શરીરની નજીકના ખૂણાને સમાયોજિત કરી શકો છો, ખાતરી કરી શકો છો કે મૂલ્યવાન ભાગો રિસાયક્લિંગ માટે અકબંધ રહે.
2. NM400 વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્ટીલ શીયર બોડી: ટકાઉ અને ઓછી જાળવણી
દરેક ડિસમન્ટલરને "શીયર બોડી ડિફોર્મેશન" નો ડર રહે છે - ઘણા સામાન્ય શીયર થોડા જાડા સ્ટીલ ફ્રેમ કાપ્યા પછી વાંકા થવા લાગે છે, અથવા પેઇન્ટ ચીપ થઈ જાય પછી કાટ લાગી જાય છે. HOMIE નું શીયર બોડી NM400 વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સ્ટીલથી બનેલું છે, જે ભારે મશીનરીમાં "ખડતલ પ્રદર્શનકાર" છે. જો તમે સ્ક્રેપ સ્ટીલ અને વાહન ફ્રેમને દિવસેને દિવસે કાપો છો, તો પણ શીયર બોડી મહિનાઓ સુધી સપાટ અને અકબંધ રહે છે - કોઈ "મિડ-કટ જામ" નો સામનો કરવો પડતો નથી.
તમારા માટે, આ ટકાઉપણું ઓછા ડાઉનટાઇમ અને ઓછા જાળવણી ખર્ચમાં પરિણમે છે - બચત જે એક વર્ષમાં નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.
૩. આયાતી મટીરીયલ બ્લેડ: સ્ટાન્ડર્ડ બ્લેડ કરતાં ૩૦% થી વધુ સમય સુધી ચાલે છે
બ્લેડ એ કાતર કાઢવાના "વપરાશમાં લેવા યોગ્ય ભાગો" છે, પરંતુ HOMIE ના બ્લેડ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા આયાતી મિશ્રધાતુથી બનેલા છે, જે પ્રમાણભૂત બ્લેડ કરતાં ઘણી વધારે કઠિનતા પ્રદાન કરે છે. વાસ્તવિક દુનિયામાં, HOMIE બ્લેડનો એક સેટ 80-100 સેડાનને હેન્ડલ કરી શકે છે (માનક બ્લેડ માટે ફક્ત 50-60 ની સરખામણીમાં) - ઘસાઈ ગયેલા બ્લેડને બદલવા માટે વારંવાર સ્ટોપની જરૂર નથી.
આ લાંબા આયુષ્યને ઓછું ન આંકશો: ભંગાણની ટોચની ઋતુ દરમિયાન, ફક્ત એક બ્લેડ ફેરફાર છોડી દેવાથી તમે દિવસમાં 2-3 વધુ વાહનો તોડી શકો છો, જે કાર્યક્ષમતા અને નફા બંનેમાં વધારો કરે છે.
૪. ૩-વે ક્લેમ્પિંગ આર્મ: સ્ક્રેપ વાહનોને સ્થાને મજબૂત રીતે સુરક્ષિત કરે છે
"ડબડતા વાહનો" ને તોડી પાડવાનો સૌથી હેરાન કરનારો ભાગ છે - જો સ્ક્રેપ કાર યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત ન હોય, તો તે કાપતી વખતે ખસી જાય છે, જે તમને ધીમી પાડે છે અને શીયરને નુકસાન પહોંચાડવાનું જોખમ વધારે છે. HOMIE નો ક્લેમ્પિંગ આર્મ વાહનને ત્રણ દિશાઓ (ડાબે, જમણે, ઉપર) થી સુરક્ષિત કરી શકે છે, પછી ભલે તમે હળવા સેડાન ફ્રેમ પર કામ કરી રહ્યા હોવ કે ભારે SUV ચેસિસ પર.
હવે, તમારે વાહનને પકડી રાખવા માટે વધારાના કામદારો સોંપવાની જરૂર નથી - એક ઓપરેટર ક્લેમ્પિંગ આર્મ અને શીયર બંનેને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેનાથી એક વાહનને તોડી પાડવાનો સમય ઓછામાં ઓછો 20% ઓછો થાય છે.
5. ઝડપી વિખેરી નાખવાની ક્ષમતા: NEV અને ગેસ સંચાલિત કાર બંનેને હેન્ડલ કરે છે
આધુનિક ડિસમન્ટલિંગ એટલે ફક્ત "વાહનોના ટુકડા કરવા" નહીં: નવા ઉર્જા વાહનો (NEV) ને બેટરી અને વાયરિંગ હાર્નેસને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની જરૂર પડે છે, જ્યારે ગેસ-સંચાલિત કારને એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનને કાર્યક્ષમ રીતે અલગ કરવાની જરૂર પડે છે - બધું જ ઝડપ અને ચોકસાઈ સાથે. HOMIE ના કાતર કટીંગ ફોર્સ અને ચોકસાઈ વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન જાળવી રાખે છે: તેઓ જાડા ચેસિસ બીમ અને પાતળા વાયર રક્ષણાત્મક કેસીંગમાંથી સમાન સરળતાથી કાપી નાખે છે, જ્યારે રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે બળને નિયંત્રિત કરે છે.
પહેલાં, અમારા ગ્રાહકોને સામાન્ય કાતરનો ઉપયોગ કરીને NEV ને તોડવા માટે 1.5 કલાકનો સમય લાગતો હતો; HOMIE સાથે, તે ફક્ત 40 મિનિટ લે છે - અને બેટરી પેકને અકબંધ દૂર કરી શકાય છે, જેનાથી તેનું રિસાયક્લિંગ મૂલ્ય વધે છે.
૩. ઓલ-ઇન-વન કસ્ટમ સોલ્યુશન: સમય અને મુશ્કેલી બચાવવા માટે "એક્સવેટર + ડિમોલિશન શીયર" પેકેજો
જો તમે આ ઉદ્યોગમાં નવા છો અને હજુ સુધી ખોદકામ કરનાર પસંદ કર્યું નથી, અથવા જો તમે તમારા સમગ્ર ડિસમન્ટલિંગ સેટઅપને અપગ્રેડ કરવા માંગતા હો, તો HOMIE ઓલ-ઇન-વન "ખોદકામ કરનાર + ડિમોલિશન શીયર" પેકેજો ઓફર કરે છે.
આ પેકેજ કોઈ પણ રીતે "રેન્ડમ મિક્સ" નથી: ખોદકામ કરનારની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને લોડ ક્ષમતા ડિમોલિશન શીયર સાથે મેળ ખાતી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેનાથી તમારે અનુકૂલન કાર્ય માટે તૃતીય પક્ષ શોધવાની જરૂર રહેશે નહીં. અમે સંપૂર્ણપણે પૂર્વ-પરીક્ષણ કરેલ સંપૂર્ણ એકમ પહોંચાડીશું - એકવાર તમને તે પ્રાપ્ત થઈ જાય, પછી તમારે ફક્ત કામગીરી શરૂ કરવા માટે હાઇડ્રોલિક નળીઓને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. આ "મશીન પસંદ કરવા - એડેપ્ટર શોધવા - ડિબગીંગ" ની મધ્યમ પ્રક્રિયાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે, જે તમને ઓછામાં ઓછા 10 દિવસ વહેલા કામગીરી શરૂ કરવામાં મદદ કરે છે.
૪. આજના ડિસમન્ટલિંગ કાર્ય માટે "કસ્ટમ-મેડ" ડિમોલિશન શીર્સ શા માટે પસંદ કરવા?
ઉદ્યોગ પહેલા કરતાં વધુ ઝડપથી બદલાઈ રહ્યો છે: NEV વધુ સામાન્ય બની રહ્યા છે, જેને તોડી નાખતી વખતે પર્યાવરણને અનુકૂળ બેટરી હેન્ડલિંગની જરૂર પડે છે; પર્યાવરણીય નિયમો વધુ કડક બન્યા છે (કચરાના ભાગોનું અપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી અથવા બિન-અનુપાલન રિસાયક્લિંગ દંડ તરફ દોરી શકે છે); અને સાથીદારો વચ્ચે સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બની રહી છે - ફક્ત ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી કિંમત ધરાવતા લોકો જ ગ્રાહકોને જાળવી શકે છે.
સામાન્ય કાતર ઓછા પડે છે: તેમાં સંપૂર્ણ રીતે તોડી પાડવાની ચોકસાઈનો અભાવ હોય છે, ઉચ્ચ-તીવ્રતાના કાર્ય હેઠળ સરળતાથી તૂટી જાય છે, અને તમને ધીમું કરી દે છે. HOMIE ના કસ્ટમ કાતર ફક્ત તમારા હાલના સાધનોના પ્રદર્શન સાથે મેળ ખાતા નથી, પરંતુ NEV તોડી પાડવા અને પર્યાવરણીય ધોરણોનું પાલન જેવી નવી માંગણીઓને પણ પૂર્ણ કરે છે - તે તમને ઝડપથી કામ કરવા, વધુ સંપૂર્ણ રીતે તોડી પાડવા અને સુસંગત રહેવા દે છે. આ એક પ્રકારનું "વિશ્વસનીય સાધન છે જે નફો લાવે છે."
અંતિમ વિચાર: ડિસમન્ટલિંગમાં, સાધનો તમારા "નફો ચલાવનારા હાથ" છે.
અમારામાંથી જેઓ ડિસમન્ટલિંગ વ્યવસાયમાં છે, તેમના માટે દિવસમાં ફક્ત એક વધારાનું વાહન ડિસમન્ટ કરવાથી માસિક નફો નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. HOMIE હાઇડ્રોલિક કાર ડિમોલિશન શીયર "ચમકદાર પરંતુ અવ્યવહારુ ગેજેટ્સ" નથી - તે ખરેખર તમારી લાંબા સમયથી ચાલતી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે: નબળી સુસંગતતા, ટકાઉપણુંનો અભાવ અને ઓછી કાર્યક્ષમતા. ભલે તમે ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુ સમય સાથે અનુભવી હોવ અથવા નવી ટીમ હમણાં જ શરૂ કરી રહી હોય, જ્યાં સુધી તમારું ખોદકામ 6-35 ટનનું હોય, અમે તમારા માટે "સારી રીતે ફીટ થયેલ" કસ્ટમ શીયર બનાવી શકીએ છીએ.
અમારા કસ્ટમ સોલ્યુશન્સ વિશે જાણવા માટે આજે જ સંપર્ક કરો - તમે કયા પ્રકારના વાહનોને સૌથી વધુ તોડી નાખો છો તેના આધારે અમે વિગતોને પણ સમાયોજિત કરી શકીએ છીએ. કાર્યક્ષમતા ઝડપથી વધારવા માટે તમારા સાધનોને વહેલા અપગ્રેડ કરો, કારણ કે આ ઉદ્યોગમાં કાર્યક્ષમતા નફા સમાન છે.
