車両解体業に長く携わっている方なら、こうしたフラストレーションを痛感したことはよくご存知でしょう。掘削機は十分なパワーを持っているのに、適合しない鋏のせいで「そのポテンシャルをフルに発揮できない」、鋏本体が壊れやすく高強度作業に耐えられない、ブレードがすぐに摩耗して頻繁に交換しなければならない、といった悩みです。朗報です。これらの悩みはすべて、「ぴったり合う」解体鋏セットで解決できます。HOMIE油圧式車両解体鋏は、6～35トンの掘削機専用に設計されています。汎用的な「間に合わせ」の工具ではなく、お使いの機械と正確に同期するカスタムメイドの機器です。自動車リサイクルやスクラップ車両の解体において、効率性と耐久性を全く新しいレベルに引き上げます。
1. お客様のニーズに合わせてカスタマイズ：あらゆる掘削機ブランドとのシームレスな互換性
HOMIE の最大の利点は、「万能」なカスタマイズ アプローチを採用していない点にあります。
これは、単に汎用サイズのシャーを当てはめるだけではありません。まず、お客様の掘削機の具体的なパラメータ、例えば油圧流量、積載量、接続インターフェースモデル、さらにはお客様が日常的に解体する車両の種類（セダン、SUV、トラック）などを詳細に調査します。これらの詳細に基づいて、シャーの圧力、開口幅、取り付け構造を調整し、お客様の掘削機に純正部品のようにスムーズに機能することを保証します。
小規模な独立系解体業者でも、大手リサイクルチェーン傘下でも、お客様の独自のニーズに合わせてシャーをカスタマイズできます。バッテリーパックの取り外し精度向上や、旧型の掘削機への対応など、様々なニーズに対応します。その結果、頻繁な調整は不要になります。油圧ホースを接続するだけで、フル稼働を開始できます。「大型掘削機に低速シャーを組み合わせ、パワー不足に悩まされる」「小型掘削機に大きすぎるシャーを取り付け、作業が滞る」といった問題に直面することはもうありません。
2. 解体作業の「悩み」を解決する5つのポイント
HOMIE のハサミのデザインの細部は、解体業者の本当の悩みをターゲットにしています。それは単に「紙の上での見事な仕様」だけではありません。
1. 専用回転スタンド：狭いスペースや複雑な車両構造に対応
解体場は狭い場合が多く、フレームがねじれたり部品が固着したりした古い車両によく遭遇します。シャーが柔軟に回転できない場合、掘削機の位置を調整するために何度も動かさなければならず、時間の無駄になるだけでなく、リサイクルできる貴重な部品を損傷するリスクもあります。
HOMIEの回転スタンドは、解体作業に特化した設計です。安定したトルクと広い回転範囲を実現し、せん断ヘッドを解体箇所に正確に合わせることができます。掘削機を動かさずに正確な切断が可能です。例えば、車のドアやシャーシを解体する際、車体に近い角度に調整することで、安定した正確な作業が可能になり、貴重な部品を無傷のままリサイクルに残すことができます。
2. NM400耐摩耗鋼せん断ボディ：耐久性と低メンテナンス性
解体業者なら誰もが「せん断ボディの変形」を恐れます。一般的なせん断機の多くは、厚い鉄骨を数本切断しただけで曲がり始めたり、塗装が剥がれると錆びてしまったりします。HOMIEのせん断ボディは、重機で「タフパフォーマー」として知られるNM400耐摩耗鋼で作られています。毎日スクラップ鉄骨や車両フレームを切断しても、せん断ボディは何ヶ月も平らで無傷の状態を保ちます。「切断途中の詰まり」に悩まされることはありません。
この耐久性により、ダウンタイムが短縮され、メンテナンス コストが削減され、1 年で大幅な節約になります。
3. 輸入素材ブレード：標準ブレードより30％以上長持ち
解体鋏の刃は「消耗品」ですが、HOMIEの刃は高品質の輸入合金で作られており、標準的な刃よりもはるかに高い硬度を備えています。実使用において、HOMIEの刃1セットで80～100台のセダンを解体できます（標準的な刃はわずか50～60台）。摩耗した刃を交換するために頻繁に作業を停止する必要はありません。
この寿命の延長を過小評価しないでください。解体シーズンのピーク時にブレードの交換を 1 回スキップするだけで、1 日に 2 ～ 3 台多く車両を解体でき、効率と利益の両方が向上します。
4. 3方向クランプアーム：廃車をしっかりと固定
解体作業で最も厄介なのは「ぐらついた車両」です。廃車が適切に固定されていないと、切断中に車両が動いてしまい、作業速度が低下し、切断機を損傷するリスクが高まります。HOMIEのクランプアームは、車両を3方向（左、右、上）から固定できるため、軽量セダンのフレームから重量のあるSUVのシャーシまで、あらゆる車両をしっかりと固定できます。
今では、車両を保持するために追加の作業員を割り当てる必要がなくなり、1 人のオペレーターがクランプ アームとせん断機の両方を制御できるため、1 台の車両を解体する時間が少なくとも 20% 短縮されます。
5. 迅速な解体能力：NEVとガソリン車の両方に対応
現代の解体作業は、単に「車両をバラバラに切断する」だけではありません。新エネルギー車（NEV）ではバッテリーやワイヤーハーネスを丁寧に取り外す必要があり、ガソリン車ではエンジンとトランスミッションを効率的に分離する必要があります。しかも、これらはすべて迅速かつ正確に行う必要があります。HOMIEのハサミは、切断力と精度の完璧なバランスを実現しています。厚いシャーシビームから細いワイヤー製の保護カバーまで、同じように容易に切断できるだけでなく、リサイクル部品を損傷しないよう力も制御します。
これまで、当社のクライアントは一般的なハサミを使用して NEV を解体するのに 1.5 時間を要していましたが、HOMIE を使用すると、わずか 40 分で済みます。また、バッテリー パックをそのまま取り外すことができるため、リサイクル価値が向上します。
3. オールインワンのカスタムソリューション：「掘削機＋解体用せん断機」パッケージで時間と手間を節約
業界に新しく参入し、まだ掘削機を選んでいない場合、または解体設備全体をアップグレードしたい場合は、HOMIE がオールインワンの「掘削機 + 解体用せん断機」パッケージを提供します。
このパッケージは決して「ランダムミックス」ではありません。油圧ショベルの油圧システムと積載容量は、解体用せん断機に合わせて綿密に設計されているため、改造のために第三者を探す必要はありません。完全に事前テスト済みの完成機をお届けいたします。到着後、油圧ホースを接続するだけですぐに作業を開始できます。これにより、「機械の選択 - アダプターの選定 - デバッグ」という中間プロセスが完全に不要になり、少なくとも10日早く作業を開始できます。
4. 現代の解体作業に「オーダーメイド」の解体鋏を選ぶ理由
業界はかつてない速さで変化しています。NEV が普及し、解体時に環境に配慮したバッテリーの取り扱いが求められるようになり、環境規制は厳しくなり (廃棄部品の不完全な解体や不適合なリサイクルは罰金につながる可能性があります)、同業他社間の競争は激化しており、効率性を高めてコストを削減できる企業だけが顧客を維持できるようになっています。
汎用のハサミでは不十分です。徹底的な解体作業に必要な精度が不足し、高負荷作業ではすぐに壊れてしまい、作業のスピードを落としてしまいます。HOMIEのカスタムハサミは、既存の機械の性能に匹敵するだけでなく、NEV（新エネルギー車）の解体や環境基準への適合といった新たな要求にも対応しています。作業のスピードアップ、徹底的な解体、そして規制遵守を実現します。まさに「利益を生む信頼できるツール」と言えるでしょう。
結論：解体において、ツールは「利益を生み出す手」となる
解体業に携わる私たちにとって、1日に1台多く解体できれば、毎月かなりの利益につながります。HOMIE油圧式自動車解体用鋏は「派手だけど実用性に欠けるガジェット」ではありません。長年の課題、つまり互換性の低さ、耐久性のなさ、そして効率の悪さを、まさに解決してくれる製品です。業界で10年以上のキャリアを持つベテランの方でも、まだ駆け出しのチームでも、6トンから35トンまでの掘削機であれば、お客様にぴったりのカスタム鋏を製作いたします。
ぜひ今すぐお問い合わせください。カスタムソリューションについてご説明いたします。解体される車両の種類に合わせて、詳細を調整することも可能です。この業界では、効率こそが利益につながるため、ツールを早めにアップグレードして効率を早期に向上させましょう。
