ഹോമി ഹൈഡ്രോളിക് കാർ ഡിസ്മാന്റിൽ ഷിയർ: നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് അനുയോജ്യമായ ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കൽ

"എല്ലാവർക്കും ഒരുപോലെ യോജിക്കുന്ന" ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ സമീപനമല്ല HOMIE യുടെ പ്രധാന നേട്ടം.

ഇത് ഷിയറിലേക്ക് ഒരു സാർവത്രിക വലുപ്പം അടിച്ചേൽപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല - നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ ആദ്യം ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങുന്നു: ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ റേറ്റ്, ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി, കണക്ഷൻ ഇന്റർഫേസ് മോഡൽ, നിങ്ങൾ പതിവായി പൊളിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ (സെഡാനുകൾ, എസ്‌യുവികൾ, ട്രക്കുകൾ) എന്നിവ പോലുള്ള കാര്യങ്ങൾ. ഈ വിശദാംശങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ യഥാർത്ഥ ഭാഗം പോലെ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഷിയറിന്റെ മർദ്ദം, ഓപ്പണിംഗ് വീതി, മൗണ്ടിംഗ് ഘടന എന്നിവ ഞങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളൊരു ചെറിയ സ്വതന്ത്ര ഡിസ്‌മാന്റിങ് യാർഡ് ആണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ ചെയിൻ റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയുടെ ഭാഗമാണെങ്കിലും, നിങ്ങളുടെ അതുല്യമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഞങ്ങൾക്ക് ഷിയറുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും - അതായത് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കൃത്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയോ പഴയ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയോ ചെയ്യുക. അന്തിമഫലം? ഇടയ്ക്കിടെ ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല; ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുക. "ശക്തിയില്ലാത്ത ദുർബലമായ ഷിയറുകളുമായി ജോടിയാക്കിയ ഒരു വലിയ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ" അല്ലെങ്കിൽ "ജാമുകൾക്ക് കാരണമാകുന്ന വലിയ ഷിയറുകളുമായി മല്ലിടുന്ന ഒരു ചെറിയ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ" പോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും നേരിടേണ്ടിവരില്ല.

ഹോമിയുടെ കത്രികകളുടെ ഓരോ ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങളും ഡിസ്‌മാന്റ്‌ലറുകളുടെ യഥാർത്ഥ വേദന പോയിന്റുകളെ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നു - ഇത് "പേപ്പറിലെ ആകർഷണീയമായ സ്‌പെക്കുകൾ" മാത്രമല്ല:

പൊളിക്കുന്ന യാർഡുകൾ പലപ്പോഴും ഇടുങ്ങിയതായിരിക്കും, കൂടാതെ വളച്ചൊടിച്ച ഫ്രെയിമുകളോ കുടുങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളോ ഉള്ള പഴയ വാഹനങ്ങൾ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാണും. ഷിയർ വഴക്കത്തോടെ തിരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നീക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കേണ്ടിവരും - സമയം പാഴാക്കുകയും പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വിലയേറിയ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.

ഹോമിയുടെ റൊട്ടേറ്റിംഗ് സ്റ്റാൻഡ് പൊളിക്കൽ ജോലികൾക്കായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ചതാണ്: ഇത് സ്ഥിരതയുള്ള ടോർക്കും വിശാലമായ റൊട്ടേഷൻ ശ്രേണിയും നൽകുന്നു, ഇത് ഷിയർ ഹെഡിനെ പൊളിക്കൽ പോയിന്റുകളുമായി കൃത്യമായി വിന്യസിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നീക്കാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് കൃത്യമായ മുറിവുകൾ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയും - ഉദാഹരണത്തിന്, കാറിന്റെ വാതിലുകളോ ഷാസിയോ പൊളിക്കുമ്പോൾ, സ്ഥിരവും കൃത്യവുമായ ജോലിക്കായി വാഹന ബോഡിയോട് ചേർന്നുള്ള ആംഗിൾ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പുനരുപയോഗത്തിനായി വിലപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

"ഷിയർ ബോഡി ഡിഫോർമേഷൻ" സംഭവിക്കുമെന്ന് എല്ലാവരും ഭയപ്പെടുന്നു - കട്ടിയുള്ള സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമുകൾ മുറിച്ചതിനുശേഷം പല സാധാരണ ഷിയറുകളും വളയാൻ തുടങ്ങും, അല്ലെങ്കിൽ പെയിന്റ് അടർന്നു പോകുമ്പോൾ തുരുമ്പെടുക്കും. ഹോമിയുടെ ഷിയർ ബോഡി NM400 വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഹെവി മെഷിനറികളിൽ ഇത് ഒരു "കഠിനമായ പ്രകടനം" നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ സ്ക്രാപ്പ് സ്റ്റീലും വാഹന ഫ്രെയിമുകളും ദിവസവും മുറിച്ചാലും, ഷിയർ ബോഡി മാസങ്ങളോളം പരന്നതും കേടുകൂടാതെയും തുടരും - കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ "മിഡ്-കട്ട് ജാമുകൾ" ഇല്ല.

നിങ്ങൾക്ക്, ഈ ഈട് കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവും നൽകുന്നു - ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്ന ലാഭം.

പൊളിക്കുന്ന കത്രികകളുടെ "ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ" ആണ് ബ്ലേഡുകൾ, എന്നാൽ HOMIE-യുടെ ബ്ലേഡുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇറക്കുമതി ചെയ്ത അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബ്ലേഡുകളേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന കാഠിന്യം നൽകുന്നു. യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, ഒരു സെറ്റ് HOMIE ബ്ലേഡുകൾക്ക് 80-100 സെഡാനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബ്ലേഡുകൾക്ക് വെറും 50-60 സെഡാനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) - തേഞ്ഞുപോയ ബ്ലേഡുകൾ മാറ്റാൻ ഇടയ്ക്കിടെ നിർത്തേണ്ടതില്ല.

ഈ ദീർഘമായ ആയുസ്സിനെ കുറച്ചുകാണരുത്: തിരക്കേറിയ പൊളിക്കൽ സീസണുകളിൽ, ഒരു ബ്ലേഡ് മാറ്റം മാത്രം ഒഴിവാക്കുന്നത് ഒരു ദിവസം 2-3 വാഹനങ്ങൾ കൂടി പൊളിച്ചുമാറ്റാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് കാര്യക്ഷമതയും ലാഭവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പൊളിച്ചുമാറ്റലിന്റെ ഏറ്റവും അരോചകമായ ഭാഗം "ആഴമില്ലാത്ത വാഹനങ്ങൾ" ആണ് - ഒരു സ്ക്രാപ്പ് കാർ ശരിയായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് മുറിക്കുമ്പോൾ മാറുകയും നിങ്ങളുടെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഷിയർക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹോമിയുടെ ക്ലാമ്പിംഗ് ആം വാഹനത്തെ മൂന്ന് ദിശകളിൽ നിന്ന് (ഇടത്, വലത്, മുകളിൽ) സുരക്ഷിതമാക്കും, നിങ്ങൾ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ സെഡാൻ ഫ്രെയിമിലോ ഒരു ഹെവി എസ്‌യുവി ചേസിസിലോ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിലും അത് ഉറച്ചുനിൽക്കും.

ഇപ്പോൾ, വാഹനം പിടിക്കാൻ അധിക തൊഴിലാളികളെ നിയോഗിക്കേണ്ടതില്ല - ഒരു ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ക്ലാമ്പിംഗ് ആം, ഷിയർ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു വാഹനം പൊളിക്കുന്നതിനുള്ള സമയം കുറഞ്ഞത് 20% കുറയ്ക്കുന്നു.

ആധുനിക പൊളിക്കൽ എന്നാൽ വാഹനങ്ങളെ കഷണങ്ങളാക്കി മുറിക്കുക എന്നല്ല: പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾക്ക് (NEV-കൾ) ബാറ്ററികളും വയറിംഗ് ഹാർനെസുകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾക്ക് എഞ്ചിനുകളുടെയും ട്രാൻസ്മിഷനുകളുടെയും കാര്യക്ഷമമായ വേർതിരിവ് ആവശ്യമാണ് - എല്ലാം വേഗതയിലും കൃത്യതയിലും. ഹോമിയുടെ കത്രികകൾ കട്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സിനും കൃത്യതയ്ക്കും ഇടയിൽ തികഞ്ഞ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു: പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഫോഴ്‌സ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനൊപ്പം കട്ടിയുള്ള ഷാസി ബീമുകളിലൂടെയും നേർത്ത വയർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് കേസിംഗുകളിലൂടെയും അവ തുല്യ അനായാസമായി മുറിക്കുന്നു.

മുമ്പ്, ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റുകൾക്ക് ജനറിക് ഷിയറുകളുള്ള ഒരു NEV പൊളിക്കാൻ 1.5 മണിക്കൂർ വേണമായിരുന്നു; HOMIE ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് വെറും 40 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ - ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കേടുകൂടാതെ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് അതിന്റെ പുനരുപയോഗ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

നിങ്ങൾ ഈ വ്യവസായത്തിൽ പുതിയ ആളാണെങ്കിൽ ഇതുവരെ ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ഡിസ്‌മാന്റ്ലിംഗ് സജ്ജീകരണവും അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, HOMIE ഓൾ-ഇൻ-വൺ “എക്‌സ്‌കവേറ്റർ + ഡെമോലിഷൻ ഷിയർ” പാക്കേജുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഈ പാക്കേജ് ഒരു തരത്തിലും "റാൻഡം മിക്സ്" അല്ല: എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവും ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും പൊളിക്കൽ ഷിയറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ ആഴത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് അഡാപ്റ്റേഷൻ ജോലികൾക്കായി ഒരു മൂന്നാം കക്ഷിയെ കണ്ടെത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. പൂർണ്ണമായും മുൻകൂട്ടി പരീക്ഷിച്ച പൂർണ്ണ യൂണിറ്റ് ഞങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യും - നിങ്ങൾക്ക് അത് ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് "മെഷീൻ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ - ഒരു അഡാപ്റ്റർ കണ്ടെത്തൽ - ഡീബഗ്ഗിംഗ്" എന്ന മധ്യ പ്രക്രിയയെ പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞത് 10 ദിവസം മുമ്പെങ്കിലും പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.

വ്യവസായം എക്കാലത്തേക്കാളും വേഗത്തിൽ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു: NEV-കൾ കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പൊളിച്ചുമാറ്റുമ്പോൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബാറ്ററി കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ആവശ്യമാണ്; പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ കർശനമായിരിക്കുന്നു (മാലിന്യ ഭാഗങ്ങൾ അപൂർണ്ണമായി വേർപെടുത്തുകയോ പാലിക്കാത്ത പുനരുപയോഗം പിഴകൾക്ക് കാരണമായേക്കാം); സമപ്രായക്കാർക്കിടയിലെ മത്സരം രൂക്ഷമാവുകയാണ് - ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ ചെലവും ഉള്ളവർക്ക് മാത്രമേ ഉപഭോക്താക്കളെ നിലനിർത്താൻ കഴിയൂ.

ജനറിക് ഷിയറുകളിൽ പോരായ്മകളുണ്ട്: അവയ്ക്ക് സമഗ്രമായ പൊളിക്കലിനുള്ള കൃത്യതയില്ല, ഉയർന്ന തീവ്രതയുള്ള ജോലിയിൽ എളുപ്പത്തിൽ തകരുകയും ഒടുവിൽ നിങ്ങളെ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹോമിയുടെ കസ്റ്റം ഷിയറുകൾ നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുക മാത്രമല്ല, NEV ഡിസ്മന്റ്ലിംഗ്, പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കൽ തുടങ്ങിയ പുതിയ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു - അവ നിങ്ങളെ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കൂടുതൽ സമഗ്രമായി പൊളിക്കാനും അനുസരണമുള്ളവരായിരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് "ലാഭം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന വിശ്വസനീയമായ ഉപകരണമാണ്".

ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ബിസിനസ്സിലുള്ള ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു ദിവസം ഒരു അധിക വാഹനം മാത്രം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നത് ഗണ്യമായ പ്രതിമാസ ലാഭം നേടിത്തരുന്നു. ഹോമി ഹൈഡ്രോളിക് കാർ ഡെമോളിഷൻ ഷിയറുകൾ "മിഴിവുള്ളതും എന്നാൽ പ്രായോഗികമല്ലാത്തതുമായ ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളല്ല" - അവ യഥാർത്ഥത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ദീർഘകാല പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു: മോശം അനുയോജ്യത, ഈടുനിൽക്കാനുള്ള അഭാവം, കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത. നിങ്ങൾ വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയസമ്പന്നനായാലും അല്ലെങ്കിൽ പുതിയതായി ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ടീമായാലും, നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ 6-35 ടൺ ഭാരമുള്ളിടത്തോളം, ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്കായി ഒരു "നന്നായി ഘടിപ്പിച്ച" കസ്റ്റം ഷിയർ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത പരിഹാരങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ ഇന്ന് തന്നെ ബന്ധപ്പെടുക—നിങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പൊളിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ തരം അനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് വിശദാംശങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ പോലും കഴിയും. കാര്യക്ഷമത വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ നേരത്തെ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക, കാരണം ഈ വ്യവസായത്തിൽ കാര്യക്ഷമത ലാഭത്തിന് തുല്യമാണ്.