Хидраулична дробилка HOMIE багер – 15-35 тони по мерка! Ефикасна алатка за дробење на лице место за
Градежништво, рударство и одржување на патишта
Вовед
1. Основни предности на перформансите
- Увезен SAI мотор, стабилен, издржлив и моќен
Опремен е со хидраулични мотори од италијанската марка SAI, со стабилни перформанси и силна моќност. Може да работи континуирано и непречено дури и во услови на висок интензитет и сурови работни услови, како што се рудници и места за рушење, со ниска стапка на дефекти за да се обезбедат непрекинати операции на дробење.
- Отвор за празнење со замаец (без ремен), прецизна контрола на материјалот и поефикасно
Усвојување на дизајн на отвор за испуштање со замаец (без ремен), напуштање на ранливите дефекти на традиционалниот ременски погон. Големината на испуштањето е прецизно контролирана со опсег на прилагодување од 20-120 mm. Спецификациите на дробениот материјал можат слободно да се постават според барањата на проектот, прилагодувајќи се на последователната обработка и употреба на различни материјали.
- Плоча за дробење од тврда легура од 25 мм, отпорна на абење, отпорна на удари и долг век на траење
Плочата за дробење со јадро е изработена од тврда легура со дебелина од 25 mm, со висока цврстина и одлична отпорност на абење. Лесно може да смачка тврди материјали како што се бетон, асфалт и руди, не се троши и деформира по долготрајна употреба, значително намалувајќи ја фреквенцијата на замена на додатоците и трошоците за одржување.
- Флексибилна структура, лесна адаптација, ниска цена и лесно одржување
Целата машина има флексибилна структура, која може совршено да се прилагоди на багери од 15-35 тони од различни марки, со практична инсталација без сложени модификации; целокупниот дизајн е едноставен, дневното одржување е лесно, ефикасно го намалува времето на застој на опремата, а трошоците за сеопфатна употреба се пониски.
2. Основни сценарија за апликација
- Рударство: Дробење на ископани руди и сурови камења на лице место, преработка на големи парчиња материјали во спецификации погодни за транспорт и преработка, намалување на трошоците за секундарен транспорт и подобрување на ефикасноста на рударските операции.
- Одржување на патишта: дробење асфалтни и бетонски блокови од стари патишта, рециклирање на отпад на лице место, намалување на трошоците за набавка на нови материјали и транспорт на отпад, зелена и еколошка заштита.
- Градежништво: Дробење на градежниот отпад од рушење и бетонскиот отпад на лице место, претворање на отпадот во рециклиран агрегат, директно користење за затрупување на подлогата и поплочување на локацијата, остварување на искористување на ресурсите од градежниот отпад и намалување на трошоците за депонија и животната средина.
3. Еколошка и економска вредност
4. Заклучок
Време на објавување: 11 февруари 2026 година
