HOMIE graafmachine hydraulische crusher – 15-35 ton, op maat gemaakt! Efficiënt breekgereedschap voor gebruik op locatie.
Bouw, mijnbouw en wegenonderhoud
Invoering
1. Kernprestatievoordelen
- Geïmporteerde SAI-motor, stabiel, duurzaam en krachtig.
Uitgerust met hydraulische motoren van het Italiaanse merk SAI, die stabiele prestaties en een hoog vermogen leveren. De machine kan continu en soepel werken, zelfs onder zware omstandigheden zoals in mijnen en op sloopterreinen, met een laag uitvalpercentage om ononderbroken breekwerkzaamheden te garanderen.
- Uitlaatpoort met vliegwiel (riemloos), nauwkeurige materiaalcontrole en hogere efficiëntie.
Door gebruik te maken van een vliegwielaandrijving (zonder riem) bij de afvoeropening, worden de nadelen van traditionele riemaandrijvingen vermeden. De afvoergrootte is nauwkeurig regelbaar binnen een instelbereik van 20-120 mm. De specificaties van het te vermalen materiaal kunnen naar wens worden aangepast aan de projectvereisten, waardoor de machine geschikt is voor verdere verwerking en toepassing van verschillende materialen.
- 25 mm dikke, hardmetalen breekplaat, slijtvast, slagvast en duurzaam.
De kern van de breekplaat is gemaakt van 25 mm dikke, harde legering met een hoge hardheid en uitstekende slijtvastheid. Hij kan gemakkelijk harde materialen zoals beton, asfalt en ertsen vermalen en is niet snel aan slijtage of vervorming onderhevig, zelfs niet na langdurig gebruik. Dit reduceert de frequentie van vervanging van accessoires en de onderhoudskosten aanzienlijk.
- Flexibele structuur, eenvoudige aanpassing, lage kosten en gemakkelijk onderhoud.
De complete machine heeft een flexibele structuur die perfect kan worden aangepast aan graafmachines van 15 tot 35 ton van diverse merken. De installatie is eenvoudig en vereist geen complexe aanpassingen. Het algehele ontwerp is simpel, het dagelijkse onderhoud is gemakkelijk, waardoor de stilstandtijd van de apparatuur effectief wordt verminderd en de totale gebruikskosten lager zijn.
2. Kerntoepassingsscenario's
- Mijnbouw: Het ter plaatse vermalen van gewonnen ertsen en ruwe stenen, het verwerken van grote stukken materiaal tot specificaties die geschikt zijn voor transport en verwerking, het verlagen van secundaire transportkosten en het verbeteren van de efficiëntie van de mijnbouwactiviteiten.
- Wegonderhoud: Het verpulveren van asfalt- en betonblokken van oude wegen, het ter plaatse recyclen van wegafval, het verlagen van de kosten voor de aanschaf van nieuwe materialen en het transport van afval, en het bevorderen van een groenere en milieuvriendelijkere aanpak.
- Bouw: Vermaal sloopafval en betonafval ter plaatse, zet het afval om in gerecycled aggregaat dat direct gebruikt kan worden voor het aanvullen van de ondergrond en het asfalteren van de bouwplaats. Dit zorgt voor een efficiënter gebruik van bouwafval en verlaagt de kosten voor stortplaatsen en het milieu.
3. Milieu- en economische waarde
4. Conclusie
Geplaatst op: 11 februari 2026
