Wir stellen die HOMIE-Schlafplattenwechselmaschine vor: Eine Revolution bei Baggeranbaugeräten

HOMIE Hydraulische Schwellenwechselmaschine für Bagger – 7–12 Tonnen, kundenspezifische Anpassung! Effizientes Werkzeug für Bahn- und Straßenschwellen

Installation & Austausch

Einführung

1. Fünf zentrale Verkaufsargumente, die die Effizienz der Demontage und Montage von Schlafkabinen neu definieren

1. Verschleißfestes Gehäuse aus Manganstahl, starke Doppelzylinder-Vierbackenklemmung, fest, rutschfest und sicher

   Die gesamte Maschine ist aus speziellen, verschleißfesten Manganstahlplatten gefertigt und zeichnet sich durch hervorragende Schlag- und Verschleißfestigkeit aus. Sie hält den harten Einsatzbedingungen auf Baustellen für Eisenbahn- und Autobahninfrastruktur stand. Die von zwei Hydraulikzylindern angetriebene Vierbacken-Klemmvorrichtung verfügt über eine maximale Klemmkraft von 2 Tonnen, mit der Schwellen verschiedener Spezifikationen fest fixiert werden können, ohne dass sie beim Aus- und Einbau verrutschen oder sich verschieben. Dies erhöht die Betriebssicherheit erheblich und vermeidet Bauunfälle durch herabfallende Schwellen.
2. 360° freie Drehung, importierter Hochleistungsmotor, präzise Positionierung ohne tote Winkel

   Ausgestattet mit einem importierten, drehmomentstarken Rotationsmotor mit großem Hubraum, der die gesamte Maschine antreibt, ermöglicht sie eine freie 360°-Drehung in jedem beliebigen Winkel. Der Bediener kann den Verlegewinkel und die Position der Schwellen präzise einstellen und so optimal an die Anforderungen der Schwellenverlegung und -ausrichtung in verschiedenen Bauprojekten wie Gleisanlagen und Autobahnunterbau anpassen. Ein wiederholtes Umsetzen des Baggers ist nicht erforderlich, und die Positionierungseffizienz wird um mehr als 50 % gesteigert.
3. Nylon-Blockschutzdesign, beschädigungsfreie Klemmung, schützt die Stabilität der Schwelle

   An der Innenseite der Spannbacken sind Nylonblöcke angebracht, um einen direkten Kontakt zwischen Metall- und Holzschwellen zu vermeiden. Dadurch werden Kratzer und Beschädigungen der Schwellenoberfläche wirksam verhindert, der Schutz der Schwellenstruktur maximiert und Materialverlustkosten reduziert. Die Nylonblöcke sind verschleißfest und alterungsbeständig und müssen nach langjährigem Gebrauch nicht häufig ausgetauscht werden, wodurch Schutz und Praktikabilität in Einklang gebracht werden.
4. Integrierter Kastenschaber, multifunktional, Basisnivellierung spart Prozesse

   Die Anlage ist mit einem integrierten Kastenschaber ausgestattet, der die Nivellierung des Schotterbetts vor der Schwellenverlegung ohne zusätzlichen Baggeranbau direkt durchführen kann. Ein einziges Gerät ermöglicht die Untergrundbearbeitung, das Klemmen der Schwellen sowie deren Demontage und Positionierung in einem Arbeitsgang. Dadurch entfallen Ausfallzeiten durch den Werkzeugwechsel, und die Gesamteffizienz wird um 60 % gesteigert.
5. Präzise Anpassung für 7-12 Tonnen, nahtlose Verbindung, exklusiv für kleine und mittlere Bagger

   Maßgeschneidert für alle Marken von 7-12-Tonnen-Baggern, präzise abgestimmt auf die Hydraulikparameter und Anschlussschnittstellen des Baggers, ohne aufwendige Modifikationen. Die Installation und Inbetriebnahme erfolgt schnell durch Anschluss an die Hydraulikleitung. Ideal geeignet für den Einsatz von kleinen und mittelgroßen Baggern im Eisenbahn- und Straßenbau sowie bei der Instandhaltung, optimiert die Nutzung vorhandener Maschinen und steigert deren Auslastung.

2. Markenstärke als Beleg: 15 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung hochwertiger Hydraulikanbaugeräte

3. Zwei zentrale Anwendungsszenarien, die den gesamten Prozess des Bahn- und Straßenbetriebs abdecken.

1. Eisenbahntechnik: Schwellenmontage/-austausch/-wartung

   Geeignet für die Neuverlegung und den Austausch von Schwellen auf Haupt- und Nebenstrecken. Die 360°-Drehung ermöglicht die präzise Anpassung an den Schwellenverlegewinkel im Gleisbett, und die robuste Zweizylinder-Vierbacken-Klemmvorrichtung gewährleistet das stabile Heben, Transportieren und Positionieren der Schwellen. Im täglichen Gleisbaubetrieb können kleine und mittelgroße Bagger in Kombination mit diesem Gerät flexibel in engen Gleisbereichen eingesetzt werden, was die Instandhaltungseffizienz steigert.
2. Straßenbau: Schwellenbau für Unterbau/Leitplankenfundament

   Wird für die Schwellenverlegung im Straßenunterbau, im Leitplankenfundament, im Hangschutz und in anderen Anwendungsbereichen eingesetzt. Der integrierte Kastenschaber ebnet die Schottertragschicht schnell und ohne zusätzliche Nivelliergeräte. Die Vierbackenklemme transportiert die Schwellen stabil an die vorgesehene Position für eine präzise Ausrichtung und Verlegung und beschleunigt so den Baufortschritt der Straßeninfrastruktur.

4. Warum sollten Sie sich für die hydraulische Schwellenwechselmaschine von HOMIE entscheiden?