Máquina hidráulica para cambiar traviesas de excavadora HOMIE – ¡Ajuste personalizado para 7-12 toneladas! Herramienta eficiente para traviesas de ferrocarril y carretera.
Instalación y reemplazo
Introducción
1. Cinco puntos clave de venta que redefinen la eficiencia del desmontaje y montaje de literas.
- Cuerpo de acero al manganeso resistente al desgaste, sistema de sujeción de cuatro mordazas con doble cilindro, firme, antideslizante y seguro.
La máquina está fabricada íntegramente con placas especiales de acero al manganeso resistentes al desgaste, con una excelente resistencia al impacto y al desgaste, capaz de soportar las exigentes pruebas de funcionamiento en obras de construcción de infraestructuras ferroviarias y de carreteras. La estructura de sujeción de cuatro mordazas, accionada por cilindros hidráulicos dobles, tiene una fuerza de sujeción máxima de 2 toneladas, que puede fijar firmemente traviesas de diversas especificaciones, sin deslizamientos ni desplazamientos durante el desmontaje y el montaje, mejorando considerablemente la seguridad operativa y evitando accidentes de construcción causados por la caída de traviesas.
- Rotación libre de 360°, motor de alto par importado, posicionamiento preciso sin ángulos muertos.
Equipada con un motor rotativo importado de alto par y gran cilindrada, que permite una rotación libre de 360° en cualquier ángulo, la máquina puede ajustar con precisión el ángulo y la posición de las traviesas, adaptándose perfectamente a los requisitos de instalación y alineación de diferentes escenarios de construcción, como vías férreas y subrasantes de carreteras. No es necesario mover la excavadora repetidamente, lo que mejora la eficiencia de posicionamiento en más del 50 %.
- Diseño con protección de bloques de nailon, sujeción sin daños, protege la integridad de las traviesas.
Los bloques de nailon se instalan estratégicamente en la parte interior de las mordazas de sujeción para evitar el contacto directo entre las traviesas de metal y madera, previniendo eficazmente arañazos y daños en la superficie de las traviesas, maximizando la protección de su integridad estructural y reduciendo los costes por pérdida de material. Los bloques de nailon son resistentes al desgaste y al envejecimiento, por lo que no requieren un reemplazo frecuente tras un uso prolongado, logrando un equilibrio entre protección y practicidad.
- Raspador tipo caja integrado, multifuncional, nivelación de base que ahorra procesos.
El equipo está equipado con una rascadora tipo caja integrada, que permite nivelar directamente la base de grava antes de la instalación de las traviesas sin necesidad de cambiar accesorios adicionales de la excavadora. Un solo equipo puede realizar simultáneamente el tratamiento de la base, la sujeción de las traviesas y el posicionamiento de montaje y desmontaje, eliminando el tiempo de inactividad por el cambio de múltiples herramientas y mejorando la eficiencia operativa general en un 60 %.
- Adaptación precisa para excavadoras de 7 a 12 toneladas, conexión sin fisuras, exclusiva para excavadoras de pequeño y mediano tonelaje.
Diseñado a medida para excavadoras de 7 a 12 toneladas de todas las marcas, se adapta con precisión a los parámetros hidráulicos y las interfaces de conexión de la excavadora, sin necesidad de modificaciones complejas. Su instalación y uso son rápidos gracias a la conexión de la tubería hidráulica. Se adapta perfectamente a las necesidades operativas de las excavadoras de pequeño y mediano tonelaje en la construcción y el mantenimiento de infraestructuras ferroviarias y de carreteras, optimizando el uso de los equipos existentes y mejorando su productividad.
2. Respaldo de la solidez de la marca: 15 años de experiencia acumulada, desarrollando ingeniosamente accesorios hidráulicos de alta calidad.
3. Dos escenarios de aplicación principales que abarcan todo el proceso de operaciones ferroviarias y de carreteras.
- Ingeniería ferroviaria: Instalación, sustitución y mantenimiento de traviesas
Adecuado para la instalación de traviesas nuevas y la sustitución de traviesas antiguas en vías principales y ramales ferroviarios. Su rotación de 360° permite ajustar con precisión el ángulo de colocación de las traviesas en las vías, y su sistema de sujeción de cuatro mordazas con doble cilindro garantiza la elevación, el transporte y el posicionamiento estables de las mismas. En el mantenimiento ferroviario diario, las excavadoras de pequeño y mediano tonelaje que utilizan este equipo pueden operar con flexibilidad en zonas de vía estrechas, mejorando así la eficiencia del mantenimiento.
- Ingeniería de carreteras: Construcción de traviesas para la cimentación de la subrasante/barandilla de seguridad.
Se utiliza para la instalación de traviesas en la subrasante de carreteras, la cimentación de barandillas de seguridad, la protección de taludes y otros escenarios. El rascador integrado de tipo caja nivela rápidamente la base de grava sin necesidad de equipos de nivelación adicionales; la sujeción de cuatro mordazas transporta las traviesas de forma estable a la posición designada para un posicionamiento e instalación precisos, acelerando así el progreso de la construcción de la infraestructura vial.
4. ¿Por qué elegir la máquina hidráulica para cambiar traviesas HOMIE?
Rotación libre de 360° + motor de alto par importado, posicionamiento preciso, cero errores en la instalación y alineación.
Diseño con bloques de nailon antiarañazos que protegen la integridad de la traviesa y reducen la pérdida de material.
Raspador tipo caja integrado, multifuncional, nivelación de la base + desmontaje y montaje de traviesas en un solo paso.
Adaptación precisa para 7-12 toneladas, exclusiva para excavadoras de pequeño y mediano tonelaje, lista para instalar y usar sin modificaciones.
Certificación ISO9001 + CE, respaldada por más de 30 patentes, calidad verificada por el mercado global.
Se ofrecen servicios personalizados para satisfacer necesidades de construcción individuales.
15 años de experiencia profesional en I+D y producción de accesorios hidráulicos, con servicio postventa garantizado.
Fecha de publicación: 23 de enero de 2026
