Aktualności - Przedstawiamy maszynę do wymiany podkładów kolejowych HOMIE: rewolucja w osprzęcie do koparek

Hydrauliczna maszyna do wymiany podkładów kolejowych i drogowych HOMIE do koparek – 7-12 ton, idealnie dopasowana! Wydajne narzędzie do wymiany podkładów kolejowych i drogowych

Instalacja i wymiana

Wstęp

Niska wydajność ręcznej wymiany podkładów kolejowych i autostradowych? Niestabilne zaciski prowadzące do poślizgu i niskiej dokładności pozycjonowania? Łatwe zarysowanie drewnianych podkładów podczas demontażu i montażu oraz konieczność użycia dodatkowych narzędzi do poziomowania podłoża? Hydrauliczna maszyna do wymiany podkładów HOMIE została zaprojektowana specjalnie dla koparek o udźwigu 7-12 ton. Wyposażona jest w innowacyjną, dwucylindrową, czteroszczękową konstrukcję zacisku i możliwość obrotu o 360°, a także w nylonowe bloki zabezpieczające przed zarysowaniami i funkcję poziomowania za pomocą zgarniacza skrzynkowego. Z łatwością przeprowadza montaż i wymianę podkładów, usprawniając i upłynniając budowę oraz konserwację infrastruktury kolejowej i autostradowej, a także całkowicie rezygnując z uciążliwości i nieefektywności tradycyjnych operacji!

1. Pięć kluczowych argumentów sprzedażowych, które na nowo definiują wydajność demontażu i montażu podkładów kolejowych

Korpus ze stali manganowej odporny na zużycie, dwucylindrowy, czteroszczękowy, mocny zacisk, wytrzymały, antypoślizgowy i bezpieczniejszy

Cała maszyna jest integralnie wykonana ze specjalnych, odpornych na zużycie płyt ze stali manganowej, o doskonałej odporności na uderzenia i zużycie, zdolnych do wytrzymywania ciężkich testów eksploatacyjnych na placach budowy infrastruktury kolejowej i drogowej. Czteroszczękowa konstrukcja zaciskowa napędzana dwoma cylindrami hydraulicznymi ma maksymalną siłę zacisku 2 ton, co umożliwia stabilne mocowanie podkładów o różnych specyfikacjach, bez poślizgu lub przesuwania się podczas demontażu i montażu, co znacznie poprawia bezpieczeństwo pracy i pozwala uniknąć wypadków na budowie spowodowanych spadnięciem podkładów.
Obrót o 360°, importowany silnik o wysokim momencie obrotowym, precyzyjne pozycjonowanie bez martwych kątów

Wyposażona w importowany silnik obrotowy o wysokim momencie obrotowym i dużej pojemności skokowej, napędzający całą maszynę, umożliwia swobodny obrót o 360° pod dowolnym kątem. Operator może precyzyjnie regulować kąt ułożenia i położenie podkładów, idealnie dostosowując się do wymagań dotyczących montażu i wyrównania podkładów w różnych scenariuszach budowlanych, takich jak tory kolejowe i podbudowy autostrad. Nie ma potrzeby wielokrotnego przemieszczania koparki, a wydajność pozycjonowania została zwiększona o ponad 50%.
Konstrukcja bloku nylonowego, zacisk chroniący przed uszkodzeniami, ochrona integralności podkładu

Bloki nylonowe są przemyślanie instalowane po wewnętrznej stronie szczęk zaciskowych, aby uniknąć bezpośredniego kontaktu podkładów metalowych z drewnianymi, skutecznie zapobiegając zarysowaniom i uszkodzeniom powierzchni podkładu, maksymalizując ochronę integralności konstrukcyjnej podkładu i redukując koszty strat materiałowych; bloki nylonowe są odporne na zużycie i starzenie, nie wymagają częstej wymiany po długim okresie użytkowania, zapewniając równowagę między ochroną i praktycznością.
Zintegrowany skrobak skrzynkowy, wielofunkcyjny, z funkcją poziomowania podstawy, oszczędza procesy

Urządzenie jest wyposażone we wbudowaną zgarniarkę skrzynkową, która umożliwia bezpośrednie wyrównanie podbudowy żwirowej przed montażem podkładów, bez konieczności wymiany osprzętu koparki. Jedno urządzenie może jednocześnie wykonywać prace związane z obróbką podbudowy, zaciskaniem podkładów oraz demontażem i montażem, eliminując przestoje związane z przełączaniem wielu narzędzi, a ogólna wydajność pracy wzrasta o 60%.
Precyzyjna adaptacja do koparek o udźwigu 7-12 ton, bezproblemowe połączenie, ekskluzywne dla koparek o małym i średnim tonażu

Dostosowany indywidualnie do wszystkich marek koparek o udźwigu 7-12 ton, precyzyjnie dopasowany do parametrów hydraulicznych koparki i interfejsów przyłączeniowych, nie wymaga skomplikowanych modyfikacji, a jego instalacja i użytkowanie są szybkie dzięki podłączeniu przewodu hydraulicznego. Idealnie dostosowany do potrzeb eksploatacyjnych koparek o małym i średnim tonażu w budownictwie i utrzymaniu infrastruktury kolejowej i drogowej, aktywując istniejące zasoby sprzętowe i poprawiając wskaźnik wykorzystania sprzętu.

2. Potwierdzenie siły marki: 15 lat akumulacji, pomysłowe budowanie wysokiej jakości osprzętu hydraulicznego

Założona w 2009 roku firma Yantai Hemei Hydraulic Machinery Equipment Co., Ltd. rozwijała się i rozwijała przez 15 lat, stając się profesjonalnym przedsiębiorstwem badawczo-rozwojowym i produkcyjnym w zakresie osprzętu hydraulicznego do koparek. Posiada 3 warsztaty produkcyjne o powierzchni 500 metrów kwadratowych, zatrudnia ponad 100 pracowników i 10-osobowy zespół badawczo-rozwojowy.

Firma zajmuje się głównie sprzedażą ponad 50 rodzajów osprzętu hydraulicznego, w tym hydraulicznych nożyc wyburzeniowych, nożyc do demontażu samochodów, kruszarek, łyżek chwytakowych, łopat, zagęszczarek itp. Produkty te są szeroko stosowane w budownictwie, rozbiórce betonu, recyklingu odpadów, inżynierii komunalnej, górnictwie, kolejnictwie i autostradach, leśnictwie, kamieniołomach i wielu innych dziedzinach. Firma sukcesywnie uzyskuje międzynarodowe certyfikaty ISO9001 i CE, posiada ponad 30 patentów na technologie produktów, a jej produkty są eksportowane do ponad 70 krajów i regionów na całym świecie, zyskując zaufanie klientów w kraju i za granicą.

Wspieramy podwójny model dostaw produktów standardowych i niestandardowych. Możemy dostosować parametry produktów do konkretnych potrzeb konstrukcyjnych klientów, zapewniając indywidualne, dogłębne dokowanie, a także spełnić spersonalizowane potrzeby klientów dzięki profesjonalnym rozwiązaniom.

3. Dwa główne scenariusze zastosowań obejmujące cały proces eksploatacji kolei i dróg

Inżynieria kolejowa: Montaż/wymiana/konserwacja podkładów kolejowych

Nadaje się do montażu nowych podkładów kolejowych i wymiany starych podkładów na głównych i bocznych liniach kolejowych. Obrót o 360° pozwala na dokładne dopasowanie kąta ułożenia podkładów na torach kolejowych, a dwucylindrowy, czteroszczękowy, mocny zacisk stabilnie podnosi, transportuje i pozycjonuje podkłady. Podczas codziennej konserwacji kolei koparki o małym i średnim tonażu połączone z tym sprzętem mogą elastycznie pracować na wąskich torach i zwiększyć wydajność konserwacji.
Inżynieria drogowa: Budowa podkładów pod fundamenty podtorza/barierki ochronnej

Stosowany do montażu podkładów w podłożu autostradowym, fundamentach barier ochronnych, zabezpieczeniach skarp i innych zastosowaniach. Zintegrowany skrobak skrzynkowy umożliwia szybkie wypoziomowanie podłoża żwirowego bez konieczności stosowania dodatkowego sprzętu poziomującego; zacisk czteroszczękowy stabilnie transportuje podkłady do wyznaczonego miejsca w celu precyzyjnego pozycjonowania i montażu, przyspieszając postęp budowy infrastruktury drogowej.

4. Dlaczego warto wybrać hydrauliczną maszynę do zmiany podkładów kolejowych HOMIE?

Mocny zacisk dwucylindrowy, czteroszczękowy, o udźwigu 2 ton, solidny i antypoślizgowy demontaż i montaż podkładu, bezpieczniejsza obsługa

Swobodny obrót o 360° + importowany silnik o wysokim momencie obrotowym, precyzyjne pozycjonowanie, brak błędów w instalacji i wyrównaniu

Blok nylonowy chroniący przed zarysowaniami, chroniący integralność podkładu i redukujący straty materiału

Zintegrowany skrobak skrzynkowy, wielofunkcyjny, poziomowanie podłoża + demontaż i montaż podkładu w jednym kroku

Precyzyjna adaptacja do koparek o udźwigu 7-12 ton, przeznaczona wyłącznie do koparek o małym i średnim tonażu, gotowa do montażu i użytkowania bez modyfikacji

Certyfikat ISO9001 + CE, poparty ponad 30 patentami, jakość potwierdzona przez rynek globalny

Dostępne są usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb budowlanych

15 lat doświadczenia zawodowego w zakresie badań i rozwoju oraz produkcji osprzętu hydraulicznego, z gwarantowaną obsługą posprzedażową

Czas publikacji: 23-01-2026