ขอแนะนำเครื่องเปลี่ยนหมอนรองรางรถขุด HOMIE: การปฏิวัติวงการอุปกรณ์เสริมสำหรับรถขุด

เครื่องเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟไฮดรอลิก HOMIE สำหรับรถขุด – ขนาด 7-12 ตัน ปรับแต่งได้ตามต้องการ! เครื่องมือประสิทธิภาพสูงสำหรับงานเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟและทางหลวง

การติดตั้งและการเปลี่ยนทดแทน

การแนะนำ

1. จุดขายหลัก 5 ประการ พลิกโฉมประสิทธิภาพการถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนหัวเตียง

1. ตัวเครื่องทำจากเหล็กแมงกานีสทนทานต่อการสึกหรอ ระบบหนีบสี่ขากรรไกรแบบสองกระบอก แข็งแรง มั่นคง ป้องกันการลื่น และปลอดภัยยิ่งขึ้น

   ตัวเครื่องทั้งหมดผลิตขึ้นจากแผ่นเหล็กแมงกานีสชนิดพิเศษที่ทนต่อการสึกหรอ มีความทนทานต่อแรงกระแทกและการสึกหรอเป็นเลิศ สามารถทนต่อการใช้งานหนักในสถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและทางหลวงได้ โครงสร้างการหนีบสี่ขาที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกไฮดรอลิกคู่ มีแรงหนีบสูงสุด 2 ตัน สามารถยึดหมอนรองรางรถไฟขนาดต่างๆ ได้อย่างมั่นคง โดยไม่ลื่นหรือขยับระหว่างการถอดประกอบ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการทำงานและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุในการก่อสร้างที่เกิดจากการล้มของหมอนรองรางรถไฟได้อย่างมาก
2. หมุนได้ 360 องศาอย่างอิสระ มอเตอร์แรงบิดสูงนำเข้า การกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำโดยไม่มีจุดบอด

   เครื่องจักรนี้ติดตั้งมอเตอร์โรตารี่แรงบิดสูงและขนาดใหญ่ที่นำเข้าจากต่างประเทศ ขับเคลื่อนเครื่องจักรทั้งหมดให้หมุนได้ 360° อย่างอิสระในทุกมุม ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับมุมและตำแหน่งของหมอนรองรางได้อย่างแม่นยำ ปรับให้เข้ากับความต้องการในการติดตั้งและจัดแนวหมอนรองรางในงานก่อสร้างต่างๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เช่น ทางรถไฟและทางลาดใต้ถนน ไม่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายรถขุดซ้ำๆ และประสิทธิภาพในการกำหนดตำแหน่งดีขึ้นกว่า 50%
3. การออกแบบบล็อกไนลอนป้องกัน การหนีบที่ไม่ทำให้เกิดความเสียหาย ปกป้องความสมบูรณ์ของหมอนรองรางรถไฟ

   บล็อกไนลอนถูกติดตั้งอย่างรอบคอบที่ด้านในของก้ามหนีบเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะและไม้หมอน ป้องกันรอยขีดข่วนและความเสียหายต่อพื้นผิวไม้หมอนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยปกป้องความสมบูรณ์ของโครงสร้างไม้หมอนให้สูงสุดและลดต้นทุนการสูญเสียวัสดุ บล็อกไนลอนมีความทนทานต่อการสึกหรอและการเสื่อมสภาพ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน จึงเป็นการผสมผสานระหว่างการปกป้องและความเหมาะสมในการใช้งาน
4. เครื่องขูดพื้นแบบกล่องในตัว อเนกประสงค์ ช่วยปรับระดับพื้น ประหยัดเวลาและลดขั้นตอนการทำงาน

   อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับเครื่องขูดแบบกล่องในตัว ซึ่งสามารถปรับระดับฐานกรวดก่อนการติดตั้งหมอนรองรางรถไฟได้โดยตรงโดยไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมของรถขุดเพิ่มเติม อุปกรณ์เพียงเครื่องเดียวสามารถทำการปรับฐาน + การยึดหมอนรองรางรถไฟ + การถอดประกอบและจัดวางตำแหน่งได้พร้อมกัน ช่วยลดเวลาหยุดทำงานในการเปลี่ยนเครื่องมือหลายชิ้น และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมได้ถึง 60%
5. ปรับแต่งได้อย่างแม่นยำสำหรับขนาด 7-12 ตัน การเชื่อมต่อที่ราบรื่น เฉพาะสำหรับรถขุดขนาดเล็กและขนาดกลาง

   ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถขุดขนาด 7-12 ตันทุกยี่ห้อ โดยจับคู่พารามิเตอร์ไฮดรอลิกและอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อของรถขุดได้อย่างแม่นยำ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงที่ซับซ้อน และสามารถติดตั้งและใช้งานได้อย่างรวดเร็วโดยการเชื่อมต่อท่อไฮดรอลิก ปรับให้เข้ากับความต้องการใช้งานของรถขุดขนาดเล็กและขนาดกลางในงานก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและทางหลวงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเครื่องจักรที่มีอยู่และปรับปรุงอัตราการใช้ประโยชน์ของเครื่องจักร

2. การรับรองความแข็งแกร่งของแบรนด์: ประสบการณ์ 15 ปี การสร้างสรรค์อุปกรณ์ไฮดรอลิกคุณภาพสูงอย่างชาญฉลาด

3. สองสถานการณ์การใช้งานหลัก ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมดของการดำเนินงานทางรถไฟและทางหลวง

1. วิศวกรรมทางรถไฟ: การติดตั้ง/เปลี่ยน/บำรุงรักษาหมอนรองราง

   เหมาะสำหรับการติดตั้งหมอนรองรางใหม่และการเปลี่ยนหมอนรองรางเก่าบนทางรถไฟสายหลักและสายรอง การหมุน 360° ช่วยให้สามารถปรับมุมการวางหมอนรองรางให้เข้ากับรางรถไฟได้อย่างแม่นยำ และระบบจับยึดแบบสี่ขากรรไกรคู่ที่แข็งแรง ช่วยให้การยก การขนส่ง และการวางตำแหน่งหมอนรองรางมีความมั่นคง ในการบำรุงรักษาทางรถไฟประจำวัน รถขุดขนาดเล็กและขนาดกลางที่ใช้ร่วมกับอุปกรณ์นี้ สามารถทำงานได้อย่างคล่องตัวในพื้นที่รางแคบ และเพิ่มประสิทธิภาพในการบำรุงรักษา
2. วิศวกรรมทางหลวง: การก่อสร้างหมอนรองรางสำหรับฐานรากชั้นใต้ดิน/ราวกันตก

   ใช้สำหรับติดตั้งหมอนรองรางรถไฟในชั้นรองพื้นทางหลวง ฐานรากราวกันตก การป้องกันความลาดชัน และสถานการณ์อื่นๆ เครื่องขูดแบบกล่องในตัวสามารถปรับระดับฐานกรวดได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ปรับระดับเพิ่มเติม ระบบหนีบสี่ขาช่วยขนส่งหมอนรองรางรถไฟไปยังตำแหน่งที่กำหนดได้อย่างมั่นคง เพื่อการวางตำแหน่งและการติดตั้งที่แม่นยำ ช่วยเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง

4. เหตุใดจึงควรเลือกเครื่องเปลี่ยนหมอนรองรางรถไฟแบบไฮดรอลิก HOMIE?