Mae datgymalu cerbydau traddodiadol yn dibynnu ar offer lluosog a thimau llafur mawr, gan dreulio dros 15 munud i ddatgymalu un car sgrap a chynyddu costau llafur ac amser. Mae cneifio datgymalu ceir hydrolig HOMIE yn uwchraddio llif gwaith eich iard sgrap yn llwyr, gan allu datgymalu cerbyd teithwyr cyflawn o fewn dim ond 8-10 munud.
Wedi'i ddatblygu gan ein tîm dylunio Ymchwil a Datblygu proffesiynol ac yn gwbl addasadwy i gyd-fynd â'ch amodau datgymalu, mae'r atodiad cneifio-gafael popeth-mewn-un hwn yn darparu torri trorym uchel sefydlog, cloi aml-ongl cadarn a gwrthiant gwisgo hir. Mae'n codi allbwn prosesu cerbydau dyddiol yn sylweddol ac yn lleihau costau cynnal a chadw hirdymor ar gyfer ffatrïoedd ailgylchu ceir.
Pwyntiau Poen yn y Diwydiant yr ydym yn eu Datrys
1. Effeithlonrwydd datgymalu araf
Mae gan siswrn cyffredin ddiffyg trorym sefydlog, sy'n gofyn am dorri dro ar ôl tro ac yn gwastraffu oriau gwaith.
2. Gwydnwch strwythurol gwan
Fframiau dur tenau cyffredin yn dadffurfio'n gyflym o dan dorri trwm dyddiol
3. Bywyd gwasanaeth llafn byr
Mae llafnau gradd isel yn naddu ac yn gwisgo'n gyflym, mae ailosod yn aml yn arwain at golled fawr o amser segur
4. Risg clampio un ochr
Mae genau unffordd syml yn methu â chloi cerbydau'n dynn, gan achosi llithro a pheryglon diogelwch wrth dorri
5. Hyblygrwydd cylchdro cyfyngedig
Ni all cromfachau sefydlog gyrraedd rhannau siasi a ffrâm cudd, gan orfodi adleoli cloddiwr dro ar ôl tro
Manteision Cynnyrch Craidd a Manteision Gwaith Go Iawn
1. Braced Cymorth Cylchdro 360° Pwrpasol
Daw gyda ffrâm gymorth cylchdro unigryw wedi'i haddasu sy'n cefnogi cylchdro 360° clocwedd a gwrthglocwedd diderfyn. Gall gweithredwyr addasu onglau torri yn rhydd heb symud y cloddiwr, gan gyrraedd bylchau cul, gwaelodion siasi a thrawstiau dur cudd ar gerbydau wedi'u sgrapio yn hawdd ar gyfer dadosod trylwyr.
2. Allbwn Hydrolig Torque Uchel Sefydlog ar gyfer Torri Trwm
Mae strwythur cylched hydrolig mewnol wedi'i optimeiddio yn darparu allbwn trorym uchel cyson parhaus. Mae'n torri fframiau cerbydau trwchus, trawstiau siasi a rhannau strwythurol metel trwm yn ddiymdrech heb wanhau pŵer yn ystod gwaith datgymalu di-baid drwy'r dydd.
3. Corff Cyfan wedi'i Adeiladu gyda Dur Gwrthsefyll Gwisgo Uchel NM400
Mae'r prif gorff cneifio cyfan yn defnyddio plât dur strwythurol gwrthsefyll traul dilys NM400. Mae caledwch a gwrthiant effaith rhagorol yn gwrthsefyll torri trwm dro ar ôl tro yn y tymor hir ar fframiau dur ceir sgrap, gan osgoi plygu, cracio ac anffurfio, ac ymestyn oes gwasanaeth cyffredinol yr offer yn fawr.
4. Llafnau Torri Caledwch Uchel a Fewnforiwyd gyda Hyd Oes Estynedig
Mae pob llafn torri wedi'i ffugio o ddeunyddiau crai aloi wedi'u mewnforio o'r radd flaenaf. Mae'r llafnau'n cynnal miniogrwydd hirdymor, yn gwrthsefyll naddu a chrafiad o dan dasgau torri trwm mynych. Mae llai o amlder newid llafnau yn lleihau cost rhannau sbâr ac yn lleihau amser segur ar gyfer cynhyrchu iard sgrap.
5. Breichiau Clampio Cloi Tair Cyfeiriadol ar gyfer Gafael Diogel a Sefydlog
Mae dyluniad braich clampio tair ffordd unigryw yn cloi cerbydau sgrap yn gadarn o dair ongl wahanol. Ni fydd y cerbyd yn symud nac yn llithro yn ystod torri trorym uchel, gan ddileu'r risg o ddarnau dur yn cwympo neu gerbyd yn tipio, gan greu amgylchedd gwaith datgymalu llawer mwy diogel.
6. Dyluniad Pob-mewn-Un Gafael a Chneifio Integredig ar gyfer Dadosod Cerbydau'n Gyflym
Mae'r atodiad hwn yn cyfuno swyddogaethau gafael, trwsio a thorri mewn un uned. Mae un cylch gweithredu yn cwblhau clampio'r cerbyd a thorri fframiau, siasi a chydrannau metel. Mae'n trin ceir teithwyr, tryciau ysgafn, peiriannau peirianneg trwm ac amrywiol wastraff dur, gan ddod â hyblygrwydd cyffredinol ar gyfer iardiau ailgylchu.
Senarios Cymhwysiad Eang
- Gweithfeydd Ailgylchu Sgrap Ceir:Dadgymalu torfol ceir teithwyr, faniau a lorïau ysgafn sydd wedi dod i ben
- Datgymalu Peiriannau Trwm:Torri fframiau a siasi cerbydau adeiladu ac amaethyddol sydd wedi'u gadael
- Iardiau Prosesu Metel Sgrap:Segmentu a didoli fframiau dur, trawstiau cerbydau a sgrap metel
- Dymchwel Dur Gwastraff Diwydiannol:Datgymalu bracedi metel hen ffatri a chydrannau strwythurol dur
Tabl Paramedr Technegol
表格
| Eitem | Manyleb |
|---|---|
| Enw'r Cynnyrch | Cneif Datgymalu Ceir Hydrolig HOMIE |
| Cloddiwr Cyfatebol | Cloddwyr 6–35 tunnell |
| Deunydd y Prif Gorff | Plât dur gwrthsefyll traul uchel NM400 |
| Swyddogaeth Cylchdroi | Cefnogaeth troi bwrpasol 360° anfeidrol |
| Strwythur Clampio | Breichiau clampio cloi aml-ongl tair cyfeiriad |
| Deunydd y Llafn | Aloi gwrthsefyll traul caledwch uchel wedi'i fewnforio |
| Cyflymder Datgymalu Cyfartalog | 8–10 munud ar gyfer un car teithwyr cyflawn |
| Cymorth Addasu | Agoriad genau, grym torri, atgyfnerthiad strwythurol addasadwy |
Addasu Ymchwil a Datblygu Proffesiynol a Gwasanaeth Ôl-Werthu Cyflawn
Gwasanaeth Datrysiadau wedi'i Addasu
Mae ein tîm dylunio Ymchwil a Datblygu proffesiynol ymroddedig yn darparu addasiadau wedi'u teilwra ar gyfer cleientiaid ailgylchu byd-eang:
- 1. Addaswch led agoriad yr ên a'r grym clampio yn ôl eich mathau prif ffrwd o gerbydau wedi'u datgymalu
- 2. Atgyfnerthu platiau gwisgo NM400 ar gyfer datgymalu dyletswydd trwm dyddiol cyfaint uchel
- 3. Optimeiddiwch baramedrau trorym hydrolig i gyd-fynd â system hydrolig frodorol eich cloddiwr
- 4. Ychwanegu strwythurau amddiffynnol gwrth-wrthdrawiad ar gyfer gweithdai datgymalu dan do cryno
System Ôl-Werthu Llawn Heb Bryder
- 1. Canllawiau fideo un-i-un o bell am ddim ar gyfer gosod, dadfygio hydrolig a hyfforddiant gweithredu
- 2. Cymorth technegol ar-lein cyflym 24/7 i ddatrys problemau gyda jamio cylchdro, lleihau colli pŵer a namau gollyngiadau hydrolig
- 3. Cyflenwad hirdymor sefydlog o rannau sbâr cyfatebol gwreiddiol: llafnau, pinnau, platiau gwisgo a chydrannau modur cylchdro
- 4. Canllawiau rheolaidd am ddim ar gyfer iro, archwilio a chynnal a chadw dyddiol i ymestyn oes gwasanaeth offer
Adran Cwestiynau Cyffredin
C1: Pa mor hir mae'n ei gymryd i ddadosod car teithwyr safonol yn llwyr?
A1:Mae ein prawf maes YouTube ar y safle yn profi y gellir datgymalu un car teithwyr yn llwyr o fewn 8–10 munud, 40% yn gyflymach nag offer datgymalu traddodiadol.
C2: A fydd y car sgrap yn llithro neu'n symud wrth dorri trawstiau trwchus?
A2:Wedi'i gyfarparu â breichiau clampio tair cyfeiriad sy'n cloi'r cerbyd yn dynn o sawl ongl. Nid oes unrhyw lithro na dadleoli yn digwydd yn ystod torri trwm er mwyn sicrhau diogelwch gweithredu.
C3: Allwch chi addasu'r siswrn i ffitio cloddwyr mini bach 6 tunnell?
A3:Yn hollol. Mae ein tîm Ymchwil a Datblygu yn addasu maint, pŵer hydrolig a braced mowntio'r cneifio cyfan i gyd-fynd yn berffaith â chloddwyr sy'n amrywio o 6 i 35 tunnell.
Stopiwch golli refeniw oherwydd cyflymder datgymalu araf, ailosod llafnau'n aml a chlampio ansefydlog anniogel gyda siswrn sgrap generig. Mae siswrn datgymalu ceir hydrolig HOMIE yn integreiddio corff dur sy'n gwrthsefyll traul NM400, llafnau hirhoedlog wedi'u mewnforio, breichiau clampio gwrthlithro 3 ffordd a chefnogaeth gylchdro 360° lawn, gan dorri car cyflawn mewn dim ond 8–10 munud. Wedi'i gefnogi gan ein tîm Ymchwil a Datblygu proffesiynol mewnol ar gyfer addasu llawn a chefnogaeth ôl-werthu o bell gyflawn, dyma'r offer craidd effeithlonrwydd uchel ar gyfer pob iard ailgylchu sgrap ceir.
Amser postio: Gorff-27-2026