Ubomoaji wa magari wa kitamaduni hutegemea vifaa vingi na timu kubwa za wafanyakazi, hutumia zaidi ya dakika 15 kubomoa gari moja chakavu na kuongeza gharama za wafanyakazi na muda. Kifaa cha kuchomoa magari cha HOMIE huboresha kabisa mtiririko wa kazi wa eneo lako la magari chakavu, chenye uwezo wa kubomoa kikamilifu gari kamili la abiria ndani ya dakika 8-10 pekee.
Imetengenezwa na timu yetu ya kitaalamu ya usanifu wa utafiti na maendeleo na inaweza kubinafsishwa kikamilifu ili kuendana na hali yako ya kubomoa, kiambatisho hiki cha kukata nywele kwa pamoja hutoa ukataji thabiti wa torque ya juu, kufunga kwa pembe nyingi imara na upinzani wa kuvaa kwa muda mrefu. Inainua kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa kila siku wa usindikaji wa magari na kupunguza gharama za matengenezo ya muda mrefu kwa viwanda vya kuchakata magari.
Pointi za Maumivu ya Viwanda Tunazotatua
1. Ufanisi wa kuvunja polepole
Mikasi ya kawaida haina torque thabiti, inayohitaji kukata mara kwa mara na kupoteza saa za kazi
2. Uimara dhaifu wa kimuundo
Fremu nyembamba za kawaida za chuma huharibika haraka chini ya kukata nzito kila siku
3. Muda mfupi wa huduma ya blade
Vile vya daraja la chini hupasuka na kuchakaa haraka, ubadilishaji wa mara kwa mara husababisha hasara kubwa ya muda wa kupumzika
4. Hatari ya kubana upande mmoja
Taya rahisi za upande mmoja hushindwa kufunga magari vizuri, na kusababisha kuteleza na hatari za usalama wakati wa kukata
5. Unyumbufu mdogo wa mzunguko
Mabano yasiyobadilika hayawezi kufikia sehemu za chasisi na fremu zilizofichwa, na kulazimisha kuhamishwa mara kwa mara kwa kichimbaji
Faida Kuu za Bidhaa na Faida Halisi za Kufanya Kazi
1. Braketi ya Usaidizi wa Kuzunguka ya 360° Iliyotengwa
Inakuja na fremu ya usaidizi maalum ya mzunguko inayounga mkono mzunguko usio na kikomo wa 360° saa na kinyume chake. Waendeshaji wanaweza kurekebisha pembe za kukata bila kusogeza kichimbaji, kufikia kwa urahisi mapengo nyembamba, sehemu za chini za chasi na mihimili ya chuma iliyofichwa kwenye magari yaliyochakaa kwa ajili ya kuvunjika kabisa.
2. Pato la Hydraulic Imara la Torque ya Juu kwa Kukata Nzito
Muundo wa saketi ya ndani ya majimaji ulioboreshwa hutoa utoaji thabiti wa torque ya juu unaoendelea. Hukata fremu nene za magari, mihimili ya chasi na sehemu za kimuundo za metali nzito bila kupunguzwa nguvu wakati wa kazi ya kubomoa ya siku nzima bila kusimama.
3. Mwili Mzima Umejengwa kwa Chuma Kinachostahimili Uchakavu wa NM400
Sehemu nzima kuu ya kukata hutumia bamba halisi la chuma la kimuundo linalostahimili uchakavu la NM400. Ugumu wa hali ya juu na upinzani wa athari hustahimili kukata kwa muda mrefu kwa fremu za chuma chakavu za gari, kuepuka kupinda, kupasuka na kubadilika, na kupanua sana maisha ya jumla ya huduma ya kifaa.
4. Vile vya Kukata Vilivyoagizwa kutoka Nje vya Ugumu wa Juu vyenye Muda Mrefu wa Maisha
Majani yote ya kukata yametengenezwa kwa malighafi za aloi zinazoagizwa kutoka nje kwa ubora wa hali ya juu. Majani hayo hudumisha ukali wa muda mrefu, hupinga kukatwa na kukwaruzwa chini ya kazi nzito za kukata mara kwa mara. Masafa machache ya uingizwaji wa majani hupunguza gharama ya vipuri na hupunguza muda wa kutofanya kazi kwa ajili ya uzalishaji wa yadi chakavu.
5. Mikono ya Kufunga ya Kufunga ya Kuelekea Tatu kwa Kushika Salama na Imara
Muundo wa kipekee wa mikono ya kubana ya njia tatu hufunga magari chakavu kwa uthabiti kutoka pembe tatu tofauti. Gari halitabadilika au kuteleza wakati wa kukata kwa torque kubwa, na hivyo kuondoa hatari ya vipande vya chuma kuanguka au kuinama kwa gari, na hivyo kuunda mazingira salama zaidi ya kazi ya kubomoa.
6. Ubunifu Jumuishi wa Kunyakua na Kukata Kata Yote Katika Moja kwa ajili ya Kuvunjwa kwa Magari ya Haraka
Kiambatisho hiki kinachanganya kazi za kukamata, kurekebisha na kukata katika kitengo kimoja. Mzunguko mmoja wa operesheni hukamilisha kubana gari na kukata fremu, chasisi na vipengele vya chuma. Hushughulikia magari ya abiria, malori mepesi, mitambo mikubwa ya uhandisi na taka mbalimbali za chuma, na kuleta utofauti wa aina zote kwa ajili ya yadi za kuchakata tena.
Matukio ya Matumizi Mapana
- Mitambo ya Kuchakata Magari:Kuvunjwa kwa wingi kwa magari ya abiria ya mwisho wa maisha, magari madogo na malori madogo
- Kubomoa Mashine Nzito:Kukata fremu na chasisi ya magari ya ujenzi na kilimo yaliyotelekezwa
- Yadi za Kusindika Chuma Chakavu:Kugawanya na kupanga fremu za chuma, mihimili ya magari na chakavu cha chuma
- Uharibifu wa Chuma Taka za Viwandani:Kubomoa mabano ya zamani ya chuma ya kiwandani na vipengele vya kimuundo vya chuma
Jedwali la Vigezo vya Kiufundi
表格
| Bidhaa | Vipimo |
|---|---|
| Jina la Bidhaa | HOMIE Hydraulic Car Destroyer Shear |
| Kichimbaji Kinacholingana | Vichimbaji vya tani 6–35 |
| Nyenzo Kuu ya Mwili | Sahani ya chuma isiyochakaa sana ya NM400 |
| Kazi ya Mzunguko | Usaidizi wa mzunguko usio na kikomo wa 360° |
| Muundo wa Kubana | Mikono ya kubana yenye pembe nyingi yenye mwelekeo tatu |
| Nyenzo ya blade | Aloi inayostahimili uvaaji yenye ukali wa hali ya juu |
| Kasi ya Wastani ya Kubomoa | Dakika 8–10 kwa gari moja kamili la abiria |
| Usaidizi wa Ubinafsishaji | Ufunguzi wa taya, nguvu ya kukata, uimarishaji wa kimuundo unaoweza kurekebishwa |
Ubinafsishaji wa Kitaalamu wa Utafiti na Maendeleo na Huduma Kamili ya Baada ya Mauzo
Huduma ya Suluhisho Iliyobinafsishwa
Timu yetu ya wataalamu wa usanifu wa utafiti na maendeleo hutoa marekebisho maalum kwa wateja wa kuchakata bidhaa duniani kote:
- 1. Rekebisha upana wa ufunguzi wa taya na nguvu ya kubana kulingana na aina za gari lako kuu lililobomolewa
- 2. Tia nguvu sahani za kuvaa za NM400 kwa ajili ya kubomoa kwa wingi kila siku kwa kazi nzito
- 3. Boresha vigezo vya torque ya majimaji ili ilingane na mfumo asilia wa majimaji wa kichimbaji chako
- 4. Ongeza miundo ya kinga dhidi ya mgongano kwa ajili ya karakana ndogo za kubomoa ndani
Mfumo Kamili wa Baada ya Mauzo Usio na Wasiwasi
- 1. Mwongozo wa video ya mbali ya ana kwa ana bila malipo kwa ajili ya usakinishaji, utatuzi wa hidrokaboni na mafunzo ya uendeshaji
- 2. Usaidizi wa kiufundi wa haraka mtandaoni masaa 24 kwa siku, siku 7 kwa wiki ili kutatua matatizo ya mzunguko, kupunguza upotevu wa umeme na hitilafu za uvujaji wa majimaji
- 3. Ugavi thabiti wa muda mrefu wa vipuri vinavyolingana asili: vile, pini, sahani za kuchakaa na vipengele vya mota zinazozunguka
- 4. Mwongozo wa kawaida wa bure kwa ajili ya ulainishaji, ukaguzi na matengenezo ya kila siku ili kuongeza muda wa huduma ya vifaa
Sehemu ya Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1: Inachukua muda gani kutenganisha kikamilifu gari la kawaida la abiria?
A1:Jaribio letu la YouTube kwenye tovuti linathibitisha kuwa gari moja la abiria linaweza kubomolewa kabisa ndani ya dakika 8-10, 40% haraka kuliko vifaa vya kawaida vya kubomolewa.
Swali la 2: Je, gari chakavu litateleza au kuhama linapokata mihimili minene?
A2:Imewekwa mikono ya kubana yenye mwelekeo tatu inayofunga gari vizuri kutoka pembe nyingi. Hakuna kuteleza au kusogea kunakotokea wakati wa kukata nzito ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Swali la 3: Je, unaweza kubinafsisha kifaa cha kukata ili kitoshee vichimbaji vidogo vya tani 6?
A3:Hakika. Timu yetu ya Utafiti na Maendeleo hubadilisha ukubwa mzima wa shear, nguvu ya majimaji na bracket ya kupachika ili kuendana kikamilifu na vichimbaji kuanzia tani 6 hadi 35.
Acha kupoteza mapato kutokana na kasi ya kupunguza kasi ya kubomoa, uingizwaji wa blade mara kwa mara na ubanaji usio imara usio salama kwa kutumia mikata chakavu ya kawaida. Mkata wa kubomoa wa gari la majimaji la HOMIE unajumuisha mwili wa chuma sugu wa NM400, blade zinazoweza kudumu kwa muda mrefu kutoka nje, mikono ya kubana inayozuia kuteleza yenye njia 3 na usaidizi kamili wa mzunguko wa 360°, na kukata gari kamili kwa dakika 8–10 pekee. Ikiungwa mkono na timu yetu ya kitaalamu ya Utafiti na Maendeleo ya ndani kwa ajili ya ubinafsishaji kamili na usaidizi kamili wa mbali baada ya mauzo, ni kifaa cha msingi chenye ufanisi mkubwa kwa yadi zote za kuchakata chakavu cha magari.
Muda wa chapisho: Julai-27-2026