Bidh dì-chruinneachadh charbadan traidiseanta an urra ri iomadh inneal agus sgiobaidhean mòra obrach, a’ cosg còrr is 15 mionaidean gus aon chàr sgudail a thoirt às a chèile agus a’ meudachadh chosgaisean saothair is ùine. Bidh an siosar dì-chruinneachadh chàraichean uisgeachail HOMIE ag ùrachadh sruth-obrach do ghàrradh sgudail gu tur, comasach air carbad luchd-siubhail slàn a dhì-chruinneachadh gu tur taobh a-staigh dìreach 8–10 mionaidean.
Air a leasachadh leis an sgioba dealbhaidh R&D proifeasanta againn agus làn-ghnàthaichte gus a bhith a rèir nan suidheachaidhean dì-cheangail agad, bheir an ceanglachan gearraidh-greim uile-ann-aon seo gearradh seasmhach àrd-torque, glasadh ioma-cheàrnach daingeann agus strì an aghaidh caitheamh fada. Bidh e ag àrdachadh toradh giollachd làitheil charbadan gu mòr agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas fad-ùine airson factaraidhean ath-chuairteachaidh chàraichean.
Puingean Pian Gnìomhachais a bhios sinn a’ Fuasgladh
1. Èifeachdas slaodach le bhith a’ dì-cheangail
Chan eil torque seasmhach aig siosar àbhaisteach, agus mar sin feumaidh iad gearradh a-rithist is a-rithist agus bidh iad a’ cur uairean obrach am mugha.
2. Seasmhachd structarail lag
Frèamaichean stàilinn tana cumanta a’ deformachadh gu luath fo ghearradh trom làitheil
3. Beatha seirbheis goirid lann
Bidh lannan ìosal-ìre a’ sgoltadh agus a’ caitheamh gu luath, agus bidh ath-chur tric ag adhbhrachadh call mòr ann an ùine downt.
4. Cunnart teannachaidh aon-taobhach
Chan eil giallan sìmplidh aon-shligheach a’ glasadh charbadan gu teann, ag adhbhrachadh sleamhnachadh agus cunnartan sàbhailteachd rè gearradh
5. Sùbailteachd rothlaidh cuibhrichte
Chan urrainn dha camagan stèidhichte ruighinn air pàirtean chassis is frèam falaichte, agus mar sin bidh feum air ath-shuidheachadh cladhaiche a-rithist is a-rithist
Prìomh Bhuannachdan Bathar & Fìor Bhuannachdan Obrach
1. Bracaid Taic Rothlach 360° Sònraichte
A’ tighinn le frèam taic rothlach gnàthaichte sònraichte a tha a’ toirt taic do chuairteachadh 360° gun chrìoch deiseal is tuathal. Faodaidh luchd-obrachaidh ceàrnan gearraidh atharrachadh gu saor gun an cladhaiche a ghluasad, a’ faighinn cothrom furasta air beàrnan cumhang, bonn chassis agus sailtean stàilinn falaichte air carbadan sgudail airson dì-chruinneachadh mionaideach.
2. Toradh uisgeach seasmhach àrd-torque airson gearradh trom
Bidh structar cuairte uisgeachaidh a-staigh leasaichte a’ lìbhrigeadh toradh torque àrd seasmhach leantainneach. Bidh e gun oidhirp a’ gearradh frèamaichean tiugh charbadan, sailtean chassis agus pàirtean structarail meatailt throm gun lughdachadh cumhachd rè obair dì-sgaradh gun stad fad an latha.
3. Corp slàn air a thogail le stàilinn NM400 a tha an aghaidh caitheamh àrd
Tha am prìomh bhodhaig gearraidh gu lèir a’ cleachdadh truinnsear stàilinn structarail NM400 a tha an aghaidh caitheamh. Bidh cruas agus strì an aghaidh buaidh air leth math a’ seasamh an aghaidh gearradh trom fad-ùine air frèamaichean stàilinn chàraichean sgudail, a’ seachnadh lùbadh, sgàineadh agus deformachadh, agus a’ leudachadh beatha seirbheis iomlan an uidheim gu mòr.
4. Lannan Gearraidh Àrd-Chruaidh air an In-mhalairt le Fad-beatha Leudaichte
Tha na lannan gearraidh uile air an dèanamh à stuthan amh aloidh àrd-inbhe a chaidh a thoirt a-steach. Bidh na lannan a’ cumail geur fad-ùine, a’ seasamh an aghaidh sgoltadh is sgrìobadh fo ghnìomhan gearraidh trom tric. Bidh nas lugha de thric ath-chur lann a’ lughdachadh cosgais phàirtean a bharrachd agus a’ gearradh ùine downt airson cinneasachadh gàrraidh sgudail.
5. Gàirdeanan Clampaidh Glasaidh Trì-stiùiridh airson Greimeachadh Sàbhailte & Seasmhach
Bidh dealbhadh gàirdean trì-shligheach sònraichte a’ glasadh charbadan sgudail gu daingeann bho thrì ceàrnan eadar-dhealaichte. Cha ghluais no cha shleamhnaich an carbad nuair a thathar a’ gearradh le torque àrd, a’ cur às don chunnart gum bi mìrean stàilinn a’ tuiteam no gun tèid an carbad a thilgeil, a’ cruthachadh àrainneachd obrach tòrr nas sàbhailte nuair a bhios e air a dhì-cheangail.
6. Dealbhadh Uile-ann-Aon Greim is Gearradh Amalaichte airson Sgaoileadh Carbaid Luath
Bidh an ceanglachan seo a’ cothlamadh gnìomhan greimeachaidh, daingneachaidh agus gearraidh ann an aon aonad. Bidh aon chearcall obrachaidh a’ crìochnachadh teannachadh a’ charbaid agus a’ gearradh frèamaichean, chassis agus phàirtean meatailt. Bidh e a’ làimhseachadh chàraichean luchd-siubhail, làraidhean aotrom, innealan innleadaireachd trom agus diofar sgudal stàilinn, a’ toirt ioma-chruthachd iomlan airson gàrraidhean ath-chuairteachaidh.
Suidheachaidhean Iarrtais Farsaing
- Ionadan Ath-chuairteachaidh Sgudail Chàraichean:Sgaoileadh mòr de chàraichean luchd-siubhail, bhanaichean agus làraidhean aotrom aig deireadh an cuid beatha
- A’ dì-chruthachadh innealan troma:A’ gearradh frèamaichean is chassis charbadan togail is àiteachais a chaidh a thrèigsinn
- Gàrraidhean Giullachd Sgudail Meatailt:Roinneadh agus seòrsachadh frèamaichean stàilinn, sailtean charbadan agus sgudal meatailt
- Leagail Stàilinn Sgudail Gnìomhachais:A’ leagail camagan meatailt seann fhactaraidh agus pàirtean structarail stàilinn
Clàr Paramadair Teicnigeach
aich
| Nì | Sònrachadh |
|---|---|
| Ainm Bathar | Siosar Càraichean Uidheamaigeach HOMIE |
| Cladhaiche Co-ionnan | Innealan-cladhaidh 6–35 tunna |
| Prìomh stuth bodhaig | Plàta stàilinn NM400 a tha an aghaidh caitheamh àrd |
| Gnìomh Rothlaidh | Taic rothlach sònraichte gun chrìoch 360° |
| Structar Clampaidh | Gàirdeanan glacaidh glasaidh ioma-cheàrnach trì-shligheach |
| Stuth Lann | Aloi àrd-chruaidh a tha an aghaidh caitheamh air a thoirt a-steach |
| Astar Cuibheasach Leagail | 8–10 mionaidean airson aon chàr luchd-siubhail slàn |
| Taic Gnàthachaidh | Fosgladh giallan, feachd gearraidh, neartachadh structarail atharrachail |
Gnàthachadh R&D Proifeasanta & Seirbheis Iar-reic Iomlan
Seirbheis Fuasglaidh Gnàthaichte
Bidh an sgioba dealbhaidh R&D proifeasanta againn a’ toirt seachad atharrachaidhean sònraichte do luchd-dèiligidh ath-chuairteachaidh cruinneil:
- 1. Atharraich leud fosglaidh a’ ghiallan agus an fheachd glacaidh a rèir nan seòrsaichean carbaid prìomh-shruthach agad a chaidh a thoirt às a chèile
- 2. Neartaich pleitean caitheamh NM400 airson dì-chruinneachadh trom-dhleastanais làitheil àrd-tomhas-lìonaidh
- 3. Leasaich paramadairean torque uisgeachaidh gus a bhith a rèir siostam uisgeachaidh dùthchasach an inneal-cladhaidh agad
- 4. Cuir structaran dìon an-aghaidh bualadh ris airson bùthan-obrach dlùth-dhì-cheangail a-staigh
Siostam làn-reic às dèidh reic gun dragh
- 1. Stiùireadh bhidio iomallach aon-ri-aon an-asgaidh airson stàladh, dì-bhugachadh uisgeachaidh agus trèanadh obrachaidh
- 2. Taic theicnigeach luath air-loidhne 24/7 gus fuasgladh fhaighinn air bacadh rothlaidh, call cumhachd a lughdachadh agus mearachdan aodion uisgeachaidh
- 3. Solar seasmhach fad-ùine de phàirtean a bharrachd tùsail a tha a’ freagairt ris: lannan, prìnichean, pleitean caitheamh agus co-phàirtean motair rothlach
- 4. Stiùireadh cunbhalach an-asgaidh airson lubrication làitheil, sgrùdadh agus cumail suas gus beatha seirbheis uidheamachd a leudachadh
Earrann Ceistean Cumanta
C1: Dè cho fada ’s a bheir e gus càr luchd-siubhail àbhaisteach a thoirt às a chèile gu tur?
A1:Tha an deuchainn làraich YouTube againn air an làrach a’ dearbhadh gun gabh aon chàr luchd-siubhail a thoirt às a chèile gu tur taobh a-staigh 8–10 mionaidean, 40% nas luaithe na innealan dì-cheangail traidiseanta.
C2: An sleamhnaich no an gluais an càr sgudail nuair a bhios e a’ gearradh sailtean tiugh?
A2:Uidheamaichte le gàirdeanan teannachaidh trì-shligheach a ghlasas an carbad gu teann bho iomadh ceàrn. Chan eil sleamhnachadh no gluasad ann nuair a bhios gearradh trom ann gus sàbhailteachd obrachaidh a dhèanamh cinnteach.
C3: An urrainn dhut an siosar a ghnàthachadh gus a bhith iomchaidh do chladhadairean beaga 6-tunna?
A3:Gu tur. Bidh an sgioba R&D againn ag atharrachadh meud, cumhachd uisgeachaidh agus bracaid-sreap an t-siorraidh gu lèir gus a bhith freagarrach gu foirfe do chladhairean eadar 6 agus 35 tunna.
Stad a bhith a’ call teachd-a-steach air sgàth astaran slaodach dì-cheangail, ath-chur lann tric agus teannachadh neo-sheasmhach mì-shàbhailte le siosar sgudail coitcheann. Bidh siosar dì-cheangail chàraichean hiodralach HOMIE ag amalachadh bodhaig stàilinn NM400 a tha an aghaidh caitheamh, lannan fad-beatha air an toirt a-steach, gàirdeanan teannachaidh 3-shleamhnach agus taic rothlach 360° slàn, a’ gearradh càr slàn ann an dìreach 8–10 mionaidean. Le taic bhon sgioba R&D proifeasanta againn fhèin airson làn ghnàthachadh agus taic iar-reic iomlan iomallach, is e seo an uidheamachd bunaiteach àrd-èifeachdais airson a h-uile gàrradh ath-chuairteachaidh sgudail chàraichean.
Àm puist: 27 Iuchar 2026